{"title":"Apexi","description":null,"products":[{"product_id":"toyota-gt86-gr86-y-subaru-brz-apexi-suspension-coilover-kit","title":"Kit de combinés filetés Apexi pour Toyota GT86 \/ GR86 et Subaru BRZ","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eKit de combinés filetés de performance Apexi N1 pour Toyota GT86, GR86 et Subaru BRZ, conçu pour une installation directe et adapté à une utilisation sur route et sur circuit. Il est doté d’une conception monotube avec des pistons de 46 mm, d’une hauteur de caisse réglable et d’un réglage de l’amortissement sur 25 positions. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit complet de combinés filetés avant et arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConception monotube avec piston de 46 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTarage des ressorts : \u003cstrong\u003e10 kg à l’avant \/ 8 kg à l’arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéglage de l’amortissement sur 25 positions\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHauteur réglable de \u003cstrong\u003e-10 mm à -70 mm\u003c\/strong\u003e selon le véhicule\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCoupelles supérieures réglables en aluminium incluses\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRevêtement anticorrosion\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit de montage inclus\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué au Japon\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55013322522966,"sku":"264CT090","price":3060.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/264ct090.webp?v=1786956929"},{"product_id":"mitsubishi-lancer-evo-8-evo-9-apexi-suspension-coilover-kit","title":"Kit de combinés filetés Apexi pour Mitsubishi Lancer Evo 8 \/ Evo 9","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eKit de combinés filetés Apexi N1 pour Mitsubishi Lancer Evo 8 et Evo 9, adapté à une utilisation sur route et sur circuit avec installation directe. Il est doté d’une conception monotube avec des pistons de 46 mm, d’une hauteur de caisse réglable et d’un réglage de l’amortissement à 25 positions. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit complet de combinés filetés avant et arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConception monotube avec piston de 46 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTarage des ressorts : \u003cstrong\u003e10 kg à l’avant \/ 10 kg à l’arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéglage de l’amortissement à 25 positions\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHauteur réglable de \u003cstrong\u003e-15 mm à -55 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSupports supérieurs en aluminium réglables inclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRevêtement anticorrosion\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit de montage inclus\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué au Japon\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55013352603990,"sku":"264CM020","price":2995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/264cm020.webp?v=1786957149"},{"product_id":"mitsubishi-lancer-evo-10-apexi-suspension-coilover-kit","title":"Kit de combinés filetés Apexi pour Mitsubishi Lancer Evo 10","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eKit de combinés filetés Apexi N1 pour Mitsubishi Lancer Evo 10, conçu pour une installation directe et adapté à une utilisation sur route et sur circuit. Il est doté d’une conception monotube avec des pistons de 46 mm, d’une hauteur de caisse réglable et d’un réglage de l’amortissement sur 25 positions. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit complet de combinés filetés avant et arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStructure monotube avec \u003cstrong\u003episton de 46 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTarage des ressorts : \u003cstrong\u003e10 kg à l’avant \/ 7 kg à l’arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéglage de l’amortissement sur 25 positions\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHauteur réglable de \u003cstrong\u003e0 mm à -70 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSupports supérieurs en aluminium réglables inclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRevêtement anticorrosion\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit de montage inclus\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué au Japon\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55013393400150,"sku":null,"price":2949.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/264cm023.webp?v=1786957240"},{"product_id":"nissan-370z-apexi-suspension-coilover-kit","title":"Kit de combinés filetés Apexi pour Nissan 370Z","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eKit de combinés filetés Apexi N1 pour Nissan 370Z Z34, conçu pour une installation directe et adapté à une utilisation sur route et sur circuit. Il est doté d’une conception monotube avec de grands pistons de 46 mm, d’une hauteur de caisse réglable et d’un réglage de l’amortissement sur 25 positions. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit complet de combinés filetés avant et arrière\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStructure monotube avec \u003cstrong\u003episton de 46 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTarages des ressorts : \u003cstrong\u003e16 kg à l’avant \/ 18 kg à l’arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéglage de l’amortissement sur 25 positions\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHauteur réglable de \u003cstrong\u003e0 mm à -55 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCoupelles supérieures en aluminium réglables incluses\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRevêtement anticorrosion\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit de montage inclus\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué au Japon\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55013459427670,"sku":null,"price":2818.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/264cn056.webp?v=1786957391"},{"product_id":"toyota-yaris-gr-gen-1-apexi-carbon-fiber-strut-tower-brace","title":"Barre anti-rapprochement en fibre de carbone Apexi pour Toyota Yaris GR Gen.1","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\u003eBarre anti-rapprochement supérieure avant Apexi pour Toyota Yaris GR Gen.1 équipée du moteur G16E. Fabriquée en fibre de carbone 100 % avec une finition mate et des supports en aluminium anodisé rouge. Conçue pour une installation directe sans modification, elle améliore la rigidité du châssis et rehausse l’esthétique du compartiment moteur.\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eMontage direct. Construction en fibre de carbone 100 %. Position supérieure avant. Finition mate. Supports en aluminium anodisé rouge. Fabriquée au Japon. Non compatible avec les versions restylées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eToyota Yaris GR XP210, 2020–2024, 261\/272 ch.\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55013509661014,"sku":null,"price":768.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/254-t002.webp?v=1786957554"},{"product_id":"toyota-gr86-subaru-brz-zd8-apexi-carbon-fiber-engine-covers","title":"Couvre-moteurs en fibre de carbone Apexi pour Toyota GR86 \/ Subaru BRZ ZD8","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eEnsemble de cache-moteur en fibre de carbone Apexi conçu pour les Toyota GR86 et Subaru BRZ ZD8 équipées du moteur boxer FA24 de 2,4\u0026nbsp;L. Le kit en 3\u0026nbsp;pièces est fabriqué à 100\u0026nbsp;% en fibre de carbone avec une finition mate et remplace directement les caches-moteur d’origine, sans modification. Fabriqué au Japon. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eToyota GR86 ZN8 2,4\u0026nbsp;L, à partir de 2022. Subaru BRZ ZD8 2,4\u0026nbsp;L, à partir de 2021.\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55013693260118,"sku":"313-A001","price":768.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/313-a001.webp?v=1786957801"},{"product_id":"toyota-mr2-zzw30-apexi-power-intake-kit","title":"Kit d’admission d’air Apexi Power pour Toyota MR2 ZZW30","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eSystème d’admission Apexi Power conçu spécifiquement pour la Toyota MR2 ZZW30 équipée du moteur 1ZZ-FE. Il remplace directement la boîte à air d’origine sans modification et est conçu pour optimiser le débit d’air tout en réduisant les turbulences, afin d’améliorer les performances et d’obtenir une sonorité d’admission plus agressive. Le kit utilise un filtre à air en coton synthétique sec à structure à double entonnoir, un conduit d’admission en aluminium et un écran thermique dédié. Kit de montage inclus. Fabriqué au Japon. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eToyota MR2 W30 \/ ZZW30, 1999–2007, 1.8 VVT-i 140 ch\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55013820268886,"sku":null,"price":296.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/508-t024.webp?v=1786958103"},{"product_id":"toyota-corolla-ae86-4a-ge-apexi-power-intake-kit","title":"Kit d’admission d’air Apexi Power pour Toyota Corolla AE86 4A-GE","description":"\u003cp\u003eKit d’admission d’air Apexi conçu spécifiquement pour la Toyota Corolla AE86 équipée d’un moteur 4A-GE. Il s’installe directement à la place de la boîte à air d’origine, sans modification, en optimisant le flux d’air tout en réduisant les turbulences. Le kit comprend un filtre en coton synthétique non huilé, un tube d’admission en aluminium, une filtration optimale et une sonorité d’admission plus sportive. La visserie de montage est incluse. Fabriqué au Japon. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eToyota Corolla AE86, 1983–1987, équipée d’un moteur 4A-GE.\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55013866307926,"sku":null,"price":263.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/508-t003.webp?v=1786958191"},{"product_id":"apexi-super-suction-intake-kit-for-nissan-200sx-s14-maf-80mm","title":"Kit d’admission d’air Apexi Super Suction pour Nissan 200SX S14 (débitmètre 80 mm)","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eKit d’admission Apexi Super Suction conçu pour la Nissan 200SX S14 équipée d’un moteur SR20DET et d’un débitmètre d’air de 80 mm. Il remplace directement la boîte à air d’origine sans modification, optimise le flux d’air et réduit les turbulences afin d’améliorer les performances et d’obtenir une sonorité d’admission plus agressive. Le kit comprend un filtre à air en coton synthétique sec, un conduit d’admission en aluminium et une structure Dual Funnel. Kit de montage inclus, fabriqué au Japon. Compatible uniquement avec un débitmètre d’air de 80 mm. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNissan 200SX S14, 1994–2000, 2.0 Turbo 200 ch. Compatible uniquement avec les véhicules équipés d’un \u003cstrong\u003edébitmètre d’air de 80 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55013905269078,"sku":null,"price":320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/538-n021.webp?v=1786958260"},{"product_id":"nissan-200sx-s13-apexi-power-intake-kit","title":"Kit d’admission d’air Apexi Power pour Nissan 200SX S13","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eKit d’admission d’air Apexi Power conçu pour la Nissan 200SX S13 équipée du moteur CA18DET. Il remplace directement la boîte à air d’origine sans modification et est conçu pour optimiser le débit d’air tout en réduisant les turbulences, afin d’améliorer les performances et d’obtenir un son d’admission plus agressif. Le système utilise un filtre à air en coton synthétique sec, un boîtier de débitmètre en aluminium et une structure Dual Funnel. Kit de montage inclus. Fabriqué au Japon. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNissan 200SX S13, 1989–1994, 1.8 Turbo 171 ch\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55013946982742,"sku":null,"price":250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/507-n003.webp?v=1786958342"},{"product_id":"honda-civic-type-r-ep3-apexi-power-intake-kit","title":"Kit d’admission d’air Apexi Power pour Honda Civic Type R EP3","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eSystème d’admission Apexi Power conçu spécifiquement pour la Honda Civic Type R EP3 équipée du moteur K20. Il remplace directement la boîte à air d’origine, sans modification, et est conçu pour optimiser le débit d’air tout en réduisant les turbulences, afin d’améliorer les performances et d’obtenir une sonorité d’admission plus agressive. Le kit comprend un filtre à air en coton synthétique sec, un écran thermique spécifique, un conduit d’admission en aluminium et une structure Dual Funnel. La visserie de montage est incluse. Fabriqué au Japon. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHonda Civic Type R EP3, 2001–2006, 2,0 200 ch\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55014086443350,"sku":null,"price":296.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/508-h013.webp?v=1786958648"},{"product_id":"mitsubishi-lancer-evo-8-evo-9-apexi-power-intake-kit","title":"Kit d’admission d’air Apexi Power pour Mitsubishi Lancer Evo 8 \/ Evo 9","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eSystème d’admission Apexi Power Intake conçu spécifiquement pour les Mitsubishi Lancer Evo 8 et Evo 9 équipées du moteur 4G63. Il remplace directement la boîte à air d’origine sans modification, optimisant le flux d’air tout en réduisant les turbulences afin d’améliorer les performances et d’obtenir un son d’admission plus agressif. Le système comprend un filtre à air en coton synthétique sec, un pare-chaleur spécifique et une structure Dual Funnel. Kit de montage inclus. Fabriqué au Japon. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMitsubishi Lancer Evo 8 \/ Evo 9, 2003–2007, 2.0 Turbo 265 ch \/ 286 ch \/ versions FQ\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55014113870166,"sku":null,"price":235.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/507-m005.webp?v=1786958712"},{"product_id":"mazda-mx5-na-1-8-apexi-power-intake-kit","title":"Kit d’admission d’air Apexi Power pour Mazda MX-5 NA 1.8","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eSystème d’admission Apexi Power conçu spécifiquement pour la Mazda MX-5 NA 1.8 équipée du moteur BP-ZE. Il remplace directement la boîte à air d’origine, sans modification, et est conçu pour optimiser le flux d’air tout en réduisant les turbulences, afin d’améliorer les performances et d’obtenir une sonorité d’admission plus agressive. Le système comprend un filtre à air en coton synthétique sec, une structure Dual Funnel et un pare-chaleur spécifique. Kit de montage inclus. Fabriqué au Japon. \u003cstrong\u003eNon compatible avec les modèles 1.6.\u003c\/strong\u003e \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMazda MX-5 NA 1.8. Non compatible avec la version 1.6\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55014146048342,"sku":null,"price":220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/508-z002.webp?v=1786958786"},{"product_id":"subaru-impreza-wrx-sti-apexi-reinforced-timing-belt","title":"Courroie de distribution renforcée Apexi pour Subaru Impreza WRX \/ STI","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eCourroie de distribution renforcée Apexi conçue comme remplacement direct de la courroie d’origine montée sur les modèles Subaru Impreza GC, WRX et STI équipés de moteurs EJ20 et EJ25. Développée pour les moteurs préparés et une utilisation intensive, elle maintient une tension stable à haute température et à haut régime moteur. Sa construction renforcée et son procédé de moulage spécifique contribuent à réduire les contraintes exercées sur les dents, limitant ainsi le risque de déformation des dents ou de saut de courroie tout en préservant un calage précis et fiable de la distribution. Fabriquée au Japon. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSubaru Impreza GC 1996–2000 GT 211\/217 ch, GD 2001–2007 STI 265\/280 ch et WRX 218\/225\/230 ch, GR 2008–2011 STI 300 ch, GV 2011–2014 STI 300 ch et VA 2014–2018 STI 300 ch\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55014453707094,"sku":null,"price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/818-f001.webp?v=1786959463"},{"product_id":"mazda-mx5-nb-apexi-power-intake-kit","title":"Kit d’admission d’air Apexi Power pour Mazda MX-5 NB","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eSystème d’admission Apexi Power conçu spécifiquement pour les modèles Mazda MX-5 NB équipés des moteurs BP-ZE et B6-ZE. Il remplace directement la boîte à air d’origine sans modification, optimise le flux d’air tout en réduisant les turbulences afin d’améliorer les performances et d’obtenir une sonorité d’admission plus agressive. Le système comprend un filtre à air en coton synthétique sec, une structure Dual Funnel et un écran thermique spécifique. Kit de montage inclus. Fabriqué au Japon. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMazda MX-5 NB, 1998–2005, 1.6 110 ch et 1.8 140\/146 ch\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55014483853654,"sku":null,"price":189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/508-z003.webp?v=1786959540"},{"product_id":"mazda-mx5-na-1-6-apexi-power-intake-kit","title":"Kit d’admission d’air Apexi Power pour Mazda MX-5 NA 1.6","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eSystème d’admission d’air Apexi conçu spécifiquement pour la Mazda MX-5 NA équipée du moteur B6-ZE. Il s’installe directement à la place de la boîte à air d’origine, sans modification, en optimisant le flux d’air tout en minimisant les turbulences pour améliorer les performances et obtenir une sonorité d’admission plus sportive. Le système utilise un filtre à air en coton synthétique sec doté d’une structure Dual Funnel et comprend un pare-chaleur spécifique ainsi qu’un kit de montage. Fabriqué au Japon. \u003cstrong\u003eNon compatible avec les modèles 1.8.\u003c\/strong\u003e \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMazda MX-5 NA, 1989–1997, 1.6. Non compatible avec la version 1.8\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55014523699542,"sku":null,"price":182.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/508-z001.webp?v=1786959607"},{"product_id":"nissan-350z-03-06-apexi-power-intake-kit","title":"Kit d’admission d’air Apexi Power pour Nissan 350Z 03-06","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eSystème d’admission d’air Apexi conçu spécifiquement pour la Nissan 350Z Z33 équipée du moteur VQ35DE. Il remplace directement la boîte à air d’origine sans modification, en optimisant le flux d’air tout en réduisant les turbulences pour améliorer les performances et obtenir une sonorité d’admission plus agressive. Le système comprend un filtre à air en coton synthétique sec doté d’une structure Dual Funnel, offrant une filtration optimale, ainsi que le kit de montage. Fabriqué au Japon. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNissan 350Z Z33 3.5, 2003–2006.\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55014556270934,"sku":null,"price":182.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/508-n020.webp?v=1786959666"},{"product_id":"subaru-impreza-wrx-sti-01-07-apexi-power-intake-kit","title":"Kit d’admission d’air Apexi Power pour Subaru Impreza WRX \/ STI 01-07","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eSystème d’admission d’air Apexi conçu spécifiquement pour les Subaru Impreza WRX et STI de 2001 à 2007 équipées de moteurs EJ20 et EJ25. Il remplace directement la boîte à air d’origine sans modification, optimise le débit d’air tout en minimisant les turbulences pour améliorer les performances et offrir une sonorité d’admission plus agressive. Le système comprend un filtre à air en coton synthétique sec, un boîtier de débitmètre en aluminium et une structure Dual Funnel. Kit de montage inclus. Fabriqué au Japon. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSubaru Impreza GD de 2001 à 2007, STI 265 ch, STI 280 ch et WRX 218\/225\/230 ch.\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55014579405142,"sku":null,"price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/507-f004.webp?v=1786959719"},{"product_id":"nissan-200sx-s14-apexi-power-intake-kit","title":"Kit d’admission d’air Apexi Power pour Nissan 200SX S14","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eSystème d’admission Apexi Power conçu spécifiquement pour la Nissan 200SX S14 équipée du moteur SR20DET. Il remplace directement la boîte à air d’origine sans modification, optimisant le débit d’air tout en minimisant les turbulences pour améliorer les performances et produire un son d’admission plus agressif. Le système comprend un filtre à air en coton synthétique sec, une structure Dual Funnel et une filtration optimale. Kit de montage inclus. Fabriqué au Japon. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNissan 200SX S14, 1994–2000, 2.0 Turbo 200 ch\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55014737215830,"sku":null,"price":160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/507-n005.webp?v=1786960052"},{"product_id":"mitsubishi-lancer-evo-8-evo-9-apexi-reinforced-timing-belt","title":"Courroie de distribution renforcée Apexi pour Mitsubishi Lancer Evo 8 \/ Evo 9","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eCourroie de distribution renforcée Apexi conçue pour remplacer directement celle des modèles Mitsubishi Lancer Evolution 8 et Evolution 9 équipés du moteur 4G63. Développée pour les moteurs préparés et une utilisation intensive, elle maintient une tension stable à haute température et à haut régime moteur. Sa conception renforcée et son procédé de moulage spécifique augmentent sa résistance par rapport à une courroie conventionnelle, contribuant à réduire le risque de déformation des dents ou de saut de courroie tout en préservant un calage précis de la distribution. Dimensions : 153RU29. Fabriquée au Japon. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMitsubishi Lancer Evo 8 \/ Evo 9, 2003–2007, 2.0 Turbo 265\/280 ch\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55014855868758,"sku":null,"price":140.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/818-m004.webp?v=1786960304"},{"product_id":"honda-integra-type-r-dc2-b18-apexi-reinforced-timing-belt","title":"Courroie de distribution renforcée Apexi pour Honda Integra Type R DC2 B18","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eCourroie de distribution renforcée Apexi conçue pour remplacer directement la courroie d’origine montée sur les moteurs Honda B18C de l’Integra Type R DC2. Développée pour les moteurs préparés et une utilisation intensive, elle maintient une tension stable à haute température et à haut régime moteur. Sa construction renforcée et son procédé de moulage spécifique contribuent à réduire les contraintes exercées sur les dents, limitant ainsi le risque de déformation des dents ou de saut de courroie, tout en préservant un calage précis et fiable de la distribution. Dimensions : 126RU26. Fabriquée au Japon. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHonda Integra DC Type R, 1998–2001, 190 ch\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55014889292118,"sku":null,"price":135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/818-h001.webp?v=1786960383"},{"product_id":"honda-civic-ek4-eg6-b16a-apexi-reinforced-timing-belt","title":"Courroie de distribution renforcée Apexi pour Honda Civic EK4 \/ EG6 B16A","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eCourroie de distribution renforcée Apexi conçue pour remplacer directement la courroie d’origine montée sur les modèles Honda Civic EG6 et EK4 équipés de moteurs B16A. Développée pour les moteurs préparés et une utilisation intensive, elle maintient une tension stable à haute température et à haut régime. Sa construction renforcée haute résistance et son procédé de moulage spécifique contribuent à réduire les contraintes exercées sur les dents et à minimiser le risque de déformation des dents ou de saut de courroie, tout en préservant un calage précis et fiable de la distribution. Dimensions : 124RU26. Fabriquée au Japon. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHonda Civic EG 1992–1995 VTi 160 ch et Honda Civic EK 1996–2000 VTi 160 ch.\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55014920421718,"sku":null,"price":125.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/818-h002.webp?v=1786960452"},{"product_id":"mitsubishi-lancer-evo-8-evo-9-apexi-power-intake-panel-air-filter","title":"Filtre à air panneau d’admission directe Apexi Power Intake pour Mitsubishi Lancer Evo 8 \/ Evo 9","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eFiltre à air panneau Apexi Power Intake conçu spécifiquement pour les Mitsubishi Lancer Evo 8 et Evo 9 équipées de moteurs 4G63. Il s’installe directement dans la boîte à air d’origine sans modification, améliorant le débit d’air tout en assurant une filtration efficace contre la poussière et les saletés. Fabriqué à partir de fibres de coton synthétique composite sec, il est fourni prêt à installer et ne nécessite aucun entretien particulier. Dimensions : 215 x 205 x 50 mm. Fabriqué au Japon. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMitsubishi Lancer Evo 8 \/ Evo 9, 2003–2007, 2.0 Turbo 265\/280 ch\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55014947914070,"sku":null,"price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/503-m102.webp?v=1786960517"},{"product_id":"subaru-brz-toyota-gt86-apexi-power-intake-panel-air-filter","title":"Filtre à air panneau d’admission directe Apexi Power Intake pour Subaru BRZ \/ Toyota GT86","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eFiltre à air panneau Apexi Power Intake conçu spécifiquement pour les Subaru BRZ et Toyota GT86 équipées de moteurs FA20. Il s’installe directement dans la boîte à air d’origine sans modification, optimisant le débit d’air tout en assurant une filtration efficace contre la poussière et les saletés. Fabriqué à partir de fibres de coton synthétiques sèches, il est fourni prêt à être installé et ne nécessite aucun entretien particulier. Dimensions : 288 x 149 x 56 mm. Fabriqué au Japon. Non compatible avec la boîte de vitesses manuelle sur les modèles à partir de 2017. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSubaru BRZ ZC6 2.0 200 ch, 2012–2020. Toyota GT86 ZN6 2.0 200 ch, 2012–2021. 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Il se monte directement dans la boîte à air d’origine sans modification, optimisant le débit d’air tout en assurant une filtration efficace contre la poussière et la saleté. Fabriqué à partir de fibres de coton synthétique sèches, il est livré prêt à être installé et ne nécessite aucun entretien particulier. Dimensions : 279 x 167 x 27 mm. Fabriqué au Japon. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNissan 200SX S13 1989–1994 1.8T 171 ch, Nissan 200SX S14 1994–2000 2.0T 200 ch, Nissan 350Z Z33 2003–2009 280\/300 ch, Subaru Impreza GC 1996–2000 GT 211\/217 ch et Subaru Impreza GD 2001–2007 WRX\/STI 218–280 ch\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55015006208342,"sku":null,"price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/503-n101.webp?v=1786960641"},{"product_id":"subaru-impreza-sti-08-apexi-power-intake-panel-air-filter","title":"Filtre à air panneau d’admission directe Apexi Power Intake pour Subaru Impreza STI 08+","description":"\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eFiltre à air panneau Apexi Power Intake conçu spécifiquement pour les modèles Subaru Impreza STI 08+ équipés de moteurs EJ25. Il se monte directement dans la boîte à air d’origine sans modification, optimisant le débit d’air tout en assurant une filtration efficace contre la poussière et les saletés. Fabriqué à partir de fibres de coton synthétique sec, il est fourni prêt à être installé et ne nécessite aucun entretien particulier. Dimensions : 220 x 217 x 33 mm. Fabriqué au Japon. \u003cspan class=\"contents\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSubaru Impreza GR 2008–2011 STI 300 ch, Subaru Impreza GV 2011–2014 STI 300 ch et Subaru Impreza VA 2014–2018 STI 300 ch\u003c\/p\u003e","brand":"Apexi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55015036518742,"sku":null,"price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/503-f101.webp?v=1786960699"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/collections\/APEXI.webp?v=1786951775","url":"https:\/\/www.dropit-shop.com\/fr\/collections\/apexi.oembed","provider":"Drop It Motorsport","version":"1.0","type":"link"}