{"title":"CTS Turbo","description":null,"products":[{"product_id":"cts-turbo-cts-ign-008-red-ignition-coil-bmw-mini-single-coil","title":"Bobine d’allumage rouge CTS Turbo CTS-IGN-008 BMW Mini – Bobine à l’unité","description":"\u003cp\u003eBobine d’allumage haute performance rouge CTS Turbo CTS-IGN-008, offrant environ 10 % de puissance d’allumage supplémentaire par rapport à une bobine standard. Conçue pour une installation directe sur une large gamme de moteurs BMW, Mini, Citroen et Peugeot, elle constitue une amélioration idéale pour les véhicules préparés et les bougies d’allumage haute performance. Vendue à l’unité ; commandez la quantité requise pour votre moteur. La plage thermique ne s’applique pas aux bobines d’allumage.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 135i E8x (2008–2013) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 1M E8x (2008–2013) – 340 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M135i F2x (2011–2019) – 320\/326 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M2 F87 (2013–2021) – 370 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M235i F2x (2013–2021) – 326 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M240i F2x (2013–2021) – 340 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M2 Competition\/CS F87 (2013–2021) – 410\/450 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M3 E46\/CSL (2001–2006) – 343\/360 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 335i E9x (2006–2013) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 335i F3x (2012–2019) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M3 F80\/Competition\/CS (2012–2019) – 431\/450\/460 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 435i F3x (2013–2020) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M4 F8x\/Competition\/CS (2013–2020) – 431\/450\/460 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M5 F10\/Competition\/Competition Edition (2011–2016) – 560\/575\/600 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M5 F90\/Competition\/CS (2017–2023) – 600\/625\/635 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M6 F1x\/Competition\/Competition Edition (2012–2018) – 560\/575\/600 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M8 F9x\/Competition (2019–2025) – 600\/625 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eCitroen DS3 A55 (2009–2020) – 1.6 THP – 150\/156\/165\/202 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eMini Cooper S R5x (2006–2015) – 1.6 Turbo – 175\/184 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eMini John Cooper Works R5x (2006–2015) – 211 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003ePeugeot 208 GTi PF1 (2012–2019) – 200\/208 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003ePeugeot 308 GTi T9 (2013–2021) – 250\/263\/270 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55114811048278,"sku":"CTS-IGN-008","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-ign-008_82c2f43f-cd46-44bf-b4cd-85ef8c8ae4be.png?v=1791119579"},{"product_id":"cts-turbo-cts-ign-009-red-ignition-coil-bmw-mini-toyota-single-coil","title":"Bobine d’allumage rouge CTS Turbo CTS-IGN-009 BMW Mini Toyota – Bobine à l’unité","description":"\u003cp\u003eBobine d’allumage haute performance rouge CTS Turbo CTS-IGN-009 offrant environ 10 % de puissance d’allumage supplémentaire par rapport à une bobine standard. Conçue pour une installation directe sur les moteurs haute performance modernes BMW, Mini et Toyota, elle constitue une mise à niveau idéale pour les véhicules préparés et les bougies d’allumage haute performance. Fabriquée au Canada et vendue à l’unité; commandez la quantité requise pour votre moteur. La plage thermique ne s’applique pas aux bobines d’allumage.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW M140i F2x (2011–2019) – 340 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M135i F40 (2019–2024) – 306 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M240i F2x (2013–2021) – 340 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M2 G87 (2021 et suivantes) – 460\/480 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M240i G42 (2021 et suivantes) – 374 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 340i F3x (2012–2019) – 326 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M3 G80\/Competition\/CS (2019 et suivantes) – 480\/510\/550 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M340i G2x (2019 et suivantes) – 374 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 440i F3x (2013–2020) – 326 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M4 G8x\/Competition\/CSL (2020 et suivantes) – 480\/510\/550 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M440i G2x (2020 et suivantes) – 374 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW X3 M F97\/Competition (2019–2024) – 480\/510 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW X4 M F98\/Competition (2019–2024) – 480\/510 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eMini Cooper S F5x (2014–2024) – 2.0 Turbo – 192 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eMini John Cooper Works F5x (2014–2024) – 231 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eMini John Cooper Works GP3 F56 (2014–2024) – 306 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eToyota GR Supra A90 (2019–2026) – 3.0 Turbo – 340 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55114975347030,"sku":"CTS-IGN-009","price":37.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-ign-009_aaf44fbf-e34a-4660-9744-7d13acc4b204.png?v=1791119179"},{"product_id":"cts-turbo-cts-ign-006-red-ignition-coil-vag-tfsi-single-coil","title":"Bobine d’allumage rouge CTS Turbo CTS-IGN-006 VAG TFSI – Bobine à l’unité","description":"\u003cp\u003eLa bobine d’allumage haute performance rouge CTS Turbo CTS-IGN-006 a été développée comme alternative aux bobines de type Audi R8 pour les moteurs VAG 1.8T, 2.0 TFSI EA113\/EA888.1\/2, 2.5 TFSI de première génération, 3.0 TFSI et 4.2 FSI. Elle fournit environ 10 % de puissance d’allumage supplémentaire par rapport à une bobine standard. Vendue à l’unité ; les moteurs 1.8T 20V et 2.7T 30V nécessitent des adaptateurs spécifiques. La plage thermique ne s’applique pas aux bobines d’allumage.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P (2004–2012) – 2.0 TFSI – 200 ch \/ Quattro – 4 bobines requises\u003cbr\u003eAudi RS3 8P (2011–2015) – 2.5 TFSI – 340 ch – 5 bobines requises\u003cbr\u003eAudi RS3 8V (2015–2017) – 2.5 TFSI – 367 ch – 5 bobines requises\u003cbr\u003eAudi RS4 B5 (2000–2001) – 2.7T – 380 ch – 6 bobines et adaptateurs requis\u003cbr\u003eAudi RS4 B7 (2004–2008) – 4.2 FSI – 420 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eAudi S3 8L (1996–2003) – 1.8T – 210\/225 ch – 4 bobines et adaptateurs requis\u003cbr\u003eAudi S4 B5 (1997–2002) – 2.7T – 265 ch – 6 bobines et adaptateurs requis\u003cbr\u003eAudi TT 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI – 211 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eAudi TTS 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI – 272 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eAudi TT RS 8J (2006–2013) – 2.5 TFSI – 340\/360 ch – 5 bobines requises\u003cbr\u003eAudi TT 8N (1996–2006) – 1.8T – 150\/180\/190\/225\/240 ch – 4 bobines et adaptateurs requis\u003cbr\u003eSeat Leon 1M (1999–2006) – 1.8T 20V\/Cupra\/Cupra R – 150\/180\/210\/225 ch – 4 bobines et adaptateurs requis\u003cbr\u003eSeat Leon 1P Cupra\/Cupra R (2005–2012) – 240\/265 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z RS (2004–2013) – 2.0 TFSI – 200 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI (2004–2009) – 200 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI Edition 30\/Pirelli (2004–2009) – 230 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI (2009–2012) – 211 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI Edition 35 (2009–2012) – 235 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eVW Golf 6 R (2009–2012) – 265 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eVW Polo 6R WRC (2009–2014) – 220 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eVW Polo 9N GTI\/Cup (2005–2009) – 1.8T – 150\/180 ch – 4 bobines et adaptateurs requis\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 (2008–2017) – 2.0 TSI – 211 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 R (2008–2017) – 265\/280 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55114990158166,"sku":"CTS-IGN-006","price":44.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-ign-006_aca7da05-9700-414e-ad89-da449d52bf26.png?v=1791118890"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-inlet-pipe-audi-s3-8v-8-5v","title":"Conduit d’admission du turbo CTS Turbo Audi S3 8V \/ 8.5V","description":"\u003cp\u003eLa durite d’admission de turbo haut débit CTS Turbo CTS-IT-285 remplace l’admission d’origine restrictive des véhicules MQB. Fabriquée en aluminium moulé avec des brides usinées avec précision par CNC, elle augmente le débit d’air, favorise une montée en régime plus rapide du turbo et améliore sa sonorité. Installation directe par boulonnage, compatible avec tout système d’admission et toute taille de turbocompresseur d’origine, elle est fabriquée au Canada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V\/8.5V (2012–2020) – 2.0 TFSI – 190\/220 ch\u003cbr\u003eAudi S3 8V\/8.5V (2013–2020) – 2.0 TFSI – 300\/310 ch\u003cbr\u003eAudi TT 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 230 ch\u003cbr\u003eAudi TTS 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 310 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra (2012–2020) – 265\/280\/290\/300\/310 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra 4Drive (2012–2020) – 300 ch\u003cbr\u003eSkoda Octavia 5E RS (2013–2020) – 220\/230\/245 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI (2013–2017) – 220\/230 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport\/Clubsport S (2013–2017) – 265\/310 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 R (2013–2017) – 300 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 R Variant (2013–2017) – 300 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI (2017–2020) – 230\/245 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI TCR (2017–2020) – 290 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R (2017–2020) – 310 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R Variant (2017–2020) – 310 ch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115016896854,"sku":"CTS-IT-285","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-285.webp?v=1787844572"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-inlet-pipe-audi-tts-8s","title":"Conduit d’admission du turbo CTS Turbo Audi TTS 8S","description":"\u003cp\u003eLa durite d'admission de turbo haut débit CTS Turbo CTS-IT-285 remplace l'admission d'origine restrictive sur les véhicules MQB. Fabriquée en aluminium moulé avec des brides usinées avec précision par CNC, elle augmente le débit d'air, accélère la montée en régime du turbo et améliore sa sonorité. Installation directe par boulonnage, compatible avec tout système d'admission et toute taille de turbocompresseur d'origine, et fabriquée au Canada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V\/8.5V (2012–2020) – 2.0 TFSI – 190\/220 ch\u003cbr\u003eAudi S3 8V\/8.5V (2013–2020) – 2.0 TFSI – 300\/310 ch\u003cbr\u003eAudi TT 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 230 ch\u003cbr\u003eAudi TTS 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 310 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra (2012–2020) – 265\/280\/290\/300\/310 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra 4Drive (2012–2020) – 300 ch\u003cbr\u003eSkoda Octavia 5E RS (2013–2020) – 220\/230\/245 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI (2013–2017) – 220\/230 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport\/Clubsport S (2013–2017) – 265\/310 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 R (2013–2017) – 300 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 R Variant (2013–2017) – 300 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI (2017–2020) – 230\/245 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI TCR (2017–2020) – 290 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R (2017–2020) – 310 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R Variant (2017–2020) – 310 ch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115030298966,"sku":"CTS-IT-285","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-285.webp?v=1787844572"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-inlet-pipe-seat-leon-5f-cupra","title":"Conduit d’admission du turbo CTS Turbo Seat Leon 5F Cupra","description":"\u003cp\u003eLa durite d’admission de turbo haut débit CTS Turbo CTS-IT-285 remplace l’admission d’origine restrictive des véhicules MQB. Fabriquée en aluminium moulé avec des brides usinées avec précision par CNC, elle augmente le débit d’air, favorise une montée en régime plus rapide du turbo et améliore sa sonorité. Installation directe par boulonnage, compatible avec tout système d’admission et toute taille de turbocompresseur d’origine, elle est fabriquée au Canada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V\/8.5V (2012–2020) – 2.0 TFSI – 190\/220 ch\u003cbr\u003eAudi S3 8V\/8.5V (2013–2020) – 2.0 TFSI – 300\/310 ch\u003cbr\u003eAudi TT 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 230 ch\u003cbr\u003eAudi TTS 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 310 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra (2012–2020) – 265\/280\/290\/300\/310 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra 4Drive (2012–2020) – 300 ch\u003cbr\u003eSkoda Octavia 5E RS (2013–2020) – 220\/230\/245 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI (2013–2017) – 220\/230 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport\/Clubsport S (2013–2017) – 265\/310 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 R (2013–2017) – 300 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 R Variant (2013–2017) – 300 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI (2017–2020) – 230\/245 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI TCR (2017–2020) – 290 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R (2017–2020) – 310 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R Variant (2017–2020) – 310 ch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115044421974,"sku":"CTS-IT-285","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-285.webp?v=1787844572"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-inlet-pipe-skoda-octavia-5e-rs","title":"Conduit d’admission du turbo CTS Turbo Skoda Octavia 5E RS","description":"\u003cp\u003eLe conduit d’admission de turbo haut débit CTS Turbo CTS-IT-285 remplace le conduit d’admission d’origine restrictif sur les véhicules MQB. Fabriqué en aluminium moulé avec des brides usinées avec précision par CNC, il augmente le débit d’air, favorise une montée en régime plus rapide du turbo et améliore le son du turbo. Installation directe par boulonnage, compatible avec tout système d’admission et toute taille de turbocompresseur d’origine, et fabriqué au Canada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V\/8.5V (2012–2020) – 2.0 TFSI – 190\/220 ch\u003cbr\u003eAudi S3 8V\/8.5V (2013–2020) – 2.0 TFSI – 300\/310 ch\u003cbr\u003eAudi TT 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 230 ch\u003cbr\u003eAudi TTS 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 310 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra (2012–2020) – 265\/280\/290\/300\/310 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra 4Drive (2012–2020) – 300 ch\u003cbr\u003eSkoda Octavia 5E RS (2013–2020) – 220\/230\/245 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI (2013–2017) – 220\/230 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport\/Clubsport S (2013–2017) – 265\/310 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 R (2013–2017) – 300 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 R Variant (2013–2017) – 300 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI (2017–2020) – 230\/245 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI TCR (2017–2020) – 290 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R (2017–2020) – 310 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R Variant (2017–2020) – 310 ch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115044585814,"sku":"CTS-IT-285","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-285.webp?v=1787844572"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-inlet-pipe-vw-golf-7-gti","title":"Conduit d’admission du turbo CTS Turbo VW Golf 7 GTI","description":"\u003cp\u003eLa durite d'admission de turbo haut débit CTS Turbo CTS-IT-285 remplace l'admission d'origine restrictive sur les véhicules MQB. Fabriquée en aluminium moulé avec des brides usinées avec précision par CNC, elle augmente le débit d'air, accélère la montée en régime du turbo et améliore sa sonorité. Installation directe par boulonnage, compatible avec tout système d'admission et toute taille de turbocompresseur d'origine, et fabriquée au Canada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V\/8.5V (2012–2020) – 2.0 TFSI – 190\/220 ch\u003cbr\u003eAudi S3 8V\/8.5V (2013–2020) – 2.0 TFSI – 300\/310 ch\u003cbr\u003eAudi TT 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 230 ch\u003cbr\u003eAudi TTS 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 310 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra (2012–2020) – 265\/280\/290\/300\/310 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra 4Drive (2012–2020) – 300 ch\u003cbr\u003eSkoda Octavia 5E RS (2013–2020) – 220\/230\/245 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI (2013–2017) – 220\/230 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport\/Clubsport S (2013–2017) – 265\/310 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 R (2013–2017) – 300 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 R Variant (2013–2017) – 300 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI (2017–2020) – 230\/245 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI TCR (2017–2020) – 290 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R (2017–2020) – 310 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R Variant (2017–2020) – 310 ch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115044618582,"sku":"CTS-IT-285","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-285.webp?v=1787844572"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-inlet-pipe-vw-golf-7-gti-clubsport","title":"Conduite d'admission de turbocompresseur CTS Turbo pour VW Golf 7 GTI Clubsport","description":"\u003cp\u003eLa durite d'admission de turbo haut débit CTS Turbo CTS-IT-285 remplace l'admission d'origine restrictive sur les véhicules MQB. 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Usiné par CNC en aluminium T6061 avec une finition polie, il est équipé de raccords 10AN et d’un raccord cannelé pour le reniflard d’origine du bloc-moteur. Installation directe par boulonnage et fabrication canadienne.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P (2004–2012) – 2.0 TFSI – 200 ch \/ Quattro\u003cbr\u003eAudi S3 8P (2006–2012) – 2.0 TFSI – 265 ch\u003cbr\u003eAudi TT 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI – 200 ch\u003cbr\u003eAudi TTS 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI – 272 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 1P (2005–2012) – 2.0 TFSI – 200 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 1P Cupra\/Cupra R (2005–2012) – 240\/265 ch\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z RS (2004–2009) – 2.0 TFSI – 200 ch\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI (2004–2009) – 200 ch\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI Edition 30\/Pirelli (2004–2009) – 230 ch\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI Edition 35 (2009–2012) – 235 ch\u003cbr\u003eVW Golf 6 R (2009–2012) – 265 ch\u003cbr\u003eVW Polo 6R WRC (2009–2014) – 220 ch\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 (2008–2017) – 2.0 TFSI – 200 ch\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 R (2008–2017) – 265\/280 ch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115077386582,"sku":"CTS-HW-030","price":93.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-hw-030.webp?v=1787845744"},{"product_id":"cts-turbo-cts-hw-028-pcv-delete-kit-2-0-tfsi-ea113-golf-5-s3-8p","title":"Kit de suppression du système PCV CTS Turbo CTS-HW-028 2.0 TFSI EA113 Golf 5 S3 8P","description":"\u003cp\u003eLe kit de suppression PCV CTS Turbo CTS-HW-028 a été conçu pour résoudre les problèmes courants du système PCV sur les moteurs 2.0 TFSI EA113 et contribuer à garder le système d'admission plus propre sans installer un kit complet de récupérateur d'huile. Usiné CNC en aluminium avec une finition noir brillant, il offre une installation simple par boulonnage. Le bouchon de collecteur fourni peut également être utilisé comme prise de pression. Fabriqué au Canada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P (2004–2012) – 2.0 TFSI – 200 hp \/ Quattro\u003cbr\u003eAudi S3 8P (2006–2012) – 2.0 TFSI – 265 hp\u003cbr\u003eAudi TT 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI – 200 hp\u003cbr\u003eAudi TTS 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI – 272 hp\u003cbr\u003eSeat Leon 1P (2005–2012) – 2.0 TFSI – 200 hp\u003cbr\u003eSeat Leon 1P Cupra\/Cupra R (2005–2012) – 240\/265 hp\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z RS (2004–2009) – 2.0 TFSI – 200 hp\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI (2004–2009) – 200 hp\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI Edition 30\/Pirelli (2004–2009) – 230 hp\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI Edition 35 (2009–2012) – 235 hp\u003cbr\u003eVW Golf 6 R (2009–2012) – 265 hp\u003cbr\u003eVW Polo 6R WRC (2009–2014) – 220 hp\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 (2008–2017) – 2.0 TFSI – 200 hp\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 R (2008–2017) – 265\/280 hp\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115114086742,"sku":"CTS-HW-028","price":102.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-hw-028.webp?v=1787845960"},{"product_id":"cts-turbo-cts-hw-046-short-shift-kit-vag-6-speed-manual-golf-4-7","title":"Kit de short shift CTS Turbo CTS-HW-046 pour boîte manuelle VAG à 6 vitesses Golf 4-7","description":"\u003cp\u003eKit de passage de vitesses court réglable CTS Turbo CTS-HW-046 conçu pour les véhicules VAG équipés d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Il réduit la course du levier de vitesses de 20 % à 35 %, pour des changements de rapport plus rapides et un engagement plus précis. Usiné CNC dans de l’aluminium massif T6061 résistant à la corrosion, le kit s’installe directement avec la visserie fournie. Fabriqué au Canada et non compatible avec les transmissions DSG ou S tronic.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible uniquement avec les véhicules équipés d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Les versions DSG et S tronic ne sont pas compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P (2004–2012) – 2.0 TFSI – 200 ch \/ Quattro\u003cbr\u003eAudi A3 8P (2004–2012) – 3.2 FSI – 250 ch\u003cbr\u003eAudi S3 8L (1996–2003) – 1.8T – 210\/225 ch\u003cbr\u003eAudi S3 8P (2006–2012) – 2.0 TFSI – 265 ch\u003cbr\u003eAudi S3 8V\/8.5V (2013–2020) – 2.0 TFSI – 300\/310 ch\u003cbr\u003eAudi TT 8N (1996–2006) – 1.8T – 150\/180\/190\/225\/240 ch\u003cbr\u003eAudi TT 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI – 200\/211 ch\u003cbr\u003eAudi TTS 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI – 272 ch\u003cbr\u003eAudi TT 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 230 ch\u003cbr\u003eAudi TTS 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 310 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra (2012–2020) – versions manuelles uniquement\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z RS (2009–2013) – 2.0 TFSI – 200 ch\u003cbr\u003eVW Golf 4 GTI (1997–2007) – 150\/180 ch\u003cbr\u003eVW Golf 4 R32 (1997–2007) – 241 ch\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI (2004–2009) – 200 ch\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI Edition 30\/Pirelli (2004–2009) – 230 ch\u003cbr\u003eVW Golf 5 R32 (2004–2009) – 250 ch\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI (2009–2012) – 211 ch\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI Edition 35 (2009–2012) – 235 ch\u003cbr\u003eVW Golf 6 R (2009–2012) – 265 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI (2013–2017) – 220\/230 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport\/Clubsport S (2013–2017) – 265\/310 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 R (2013–2017) – 300 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI (2017–2020) – 230\/245 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R (2017–2020) – 310 ch\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 (2008–2017) – 2.0 TFSI\/TSI – 200\/211 ch\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 R (2008–2017) – 265\/280 ch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115362435414,"sku":"CTS-HW-046","price":135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-hw-046.webp?v=1787846459"},{"product_id":"cts-turbo-cts-hw-308-intake-flap-delete-kit-ea888-3-mqb","title":"Kit de suppression du volet d'admission CTS Turbo CTS-HW-308 EA888.3 MQB","description":"\u003cp\u003eLe kit de suppression des volets du collecteur d’admission CTS Turbo CTS-HW-308 élimine les volets restrictifs d’origine des collecteurs d’admission EA888.3 MQB, améliorant le potentiel de débit d’air sur les moteurs modifiés. Le kit complet comprend huit inserts en aluminium usinés CNC et s’installe directement dans le collecteur d’origine. Un logiciel de gestion moteur spécifique est requis après l’installation. Fabriqué au Canada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V et 8.5V 2.0 TFSI\u003cbr\u003eAudi S1 8X 2.0 TFSI\u003cbr\u003eAudi S3 8V et 8.5V 2.0 TFSI\u003cbr\u003eAudi SQ2 GA 2.0 TFSI\u003cbr\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra 4Drive\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra et Cupra R\u003cbr\u003eSkoda Octavia 5E RS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport et Clubsport S\u003cbr\u003eVW Golf 7 R\u003cbr\u003eVW Golf 7 R Variant\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI TCR\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R Variant\u003cbr\u003eVW Polo AW GTI\u003cbr\u003eVW Polo AW.5 GTI\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115521491286,"sku":"CTS-HW-308","price":162.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-hw-308.webp?v=1787846711"},{"product_id":"cts-turbo-cts-hw-0133-supercharger-pulley-audi-s4-s5-3-0-tfsi","title":"Poulie de compresseur CTS Turbo CTS-HW-0133 Audi S4 S5 3.0 TFSI","description":"\u003cp\u003eLe kit de poulie de compresseur CTS Turbo CTS-HW-0133 utilise une poulie en acier inoxydable AISI 303 usinée par CNC, de plus petit diamètre, pour augmenter la vitesse du compresseur et la pression de suralimentation d’environ 11 psi à 15 psi. Cette amélioration à montage direct comprend la courroie d’entraînement et nécessite un logiciel ECU optimisé pour obtenir les gains de performances prévus. Fabriqué au Canada. Non compatible avec les poulies de compresseur à quatre boulons.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S4 B8 et B8.5 (2009–2015) - 3.0 TFSI 333 ch\u003cbr\u003eAudi S5 8T (2007–2015) - 3.0 TFSI 333 ch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon compatible avec les poulies de compresseur à quatre boulons.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115530502486,"sku":"CTS-HW-0133","price":164.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-hw-0133.webp?v=1787846901"},{"product_id":"cts-turbo-cts-hw-0090-crank-pulley-2-0-tfsi-ea113","title":"Poulie de vilebrequin CTS Turbo CTS-HW-0090 2.0 TFSI EA113","description":"\u003cp\u003eLa poulie de vilebrequin allégée CTS Turbo CTS-HW-0090, à démultiplication réduite, est conçue pour réduire la charge moteur parasite sur les applications 2.0 TFSI EA113. Usinée sur CNC en aluminium T6061 et ne pesant que 245 grammes, elle est équilibrée avec précision afin de minimiser les harmoniques indésirables. Ce kit à montage direct comprend la courroie d'entraînement plus courte et le boulon de fixation spécifique. Fabriquée au Canada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P (2004–2012) – 2.0 TFSI 200 ch\u003cbr\u003eAudi A3 8P Quattro (2004–2012) – 2.0 TFSI 200 ch\u003cbr\u003eAudi S3 8P (2006–2012) – 2.0 TFSI 265 ch\u003cbr\u003eAudi TT 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI 200 ch\u003cbr\u003eAudi TTS 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI 272 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 1P (2005–2012) – 2.0 TFSI 200 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 1P Cupra et Cupra R (2005–2012) – 240\/265 ch\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z RS (2004–2009) – 2.0 TFSI 200 ch\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI (2004–2009) – 200 ch\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI Edition 30 et Pirelli (2004–2009) – 230 ch\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI Edition 35 (2009–2012) – 235 ch\u003cbr\u003eVW Golf 6 R (2009–2012) – 265 ch\u003cbr\u003eVW Polo 6R WRC (2009–2014) – 220 ch\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 (2008–2017) – 2.0 TFSI 200 ch\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 R (2008–2017) – 265\/280 ch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115539022166,"sku":"CTS-HW-0090","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-hw-0090.webp?v=1787847042"},{"product_id":"cts-turbo-cts-hw-0090-crank-pulley-2-0-tfsi-ea113-1","title":"Conduite de papillon CTS Turbo pour VW Golf 8 GTI","description":"\u003cp\u003eLe kit de conduits d’admission CTS Turbo CTS-IT-962 remplace les conduits en plastique restrictifs d’origine reliant l’intercooler au boîtier papillon sur les moteurs VW Golf 8 GTI EA888.4. Il comprend des conduits en aluminium de 63 mm, des durites en silicone à quatre couches et un raccord NPT 1\/8 pouce intégré pour l’injection d’eau\/méthanol. Le matériel de montage est inclus pour une installation directe. Fabriqué au Canada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 8 GTI (à partir de 2020) - 2.0 TFSI EA888.4 245 ch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55116567642454,"sku":"CTS-IT-962","price":184.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-962.webp?v=1787860729"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-280-throttle-pipe-golf-7-gti-r-s3-leon-cupra","title":"Conduite de papillon CTS Turbo CTS-IT-280 Golf 7 GTI R S3 Leon Cupra","description":"\u003cp\u003eLe tuyau de papillon CTS Turbo CTS-IT-280 remplace la tuyauterie de suralimentation d’origine restrictive des véhicules MQB 2.0 TFSI. Sa construction en aluminium de 2,5 pouces, cintré par mandrin et revêtu d’une peinture en poudre noire, augmente le diamètre intérieur afin d’améliorer le débit d’air. Ce kit à montage direct comprend une bride de capteur MAP usinée CNC, des raccords en silicone à quatre plis, des colliers en acier inoxydable, la quincaillerie de montage ainsi qu’un port intégré d’injection d’eau\/méthanol avec bouchon. Fabriqué au Canada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V et 8.5V (2012–2020) – 2.0 TFSI 190\/220 ch\u003cbr\u003eAudi S1 8X (2014–2018) – 2.0 TFSI 231 ch\u003cbr\u003eAudi S3 8V et 8.5V (2013–2020) – 2.0 TFSI 300\/310 ch\u003cbr\u003eAudi TT 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI 230 ch\u003cbr\u003eAudi TTS 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI 310 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra 4Drive (2012–2020) – 300 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra et Cupra R (2012–2020) – 265\/280\/290\/300\/310 ch\u003cbr\u003eSkoda Octavia 5E RS (2013–2020) – 220\/230\/245 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI (2013–2017) – 220\/230 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport et Clubsport S (2013–2017) – 265\/310 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 R (2013–2017) – 300 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 R Variant (2013–2017) – 300 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI (2017–2020) – 230\/245 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI TCR (2017–2020) – 290 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R (2017–2020) – 310 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R Variant (2017–2020) – 310 ch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55116575768918,"sku":"CTS-IT-280","price":188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-280.webp?v=1787860944"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-210-outlet-pipe-golf-6-gti-leon-1p-scirocco","title":"Conduite de sortie CTS Turbo CTS-IT-210 Golf 6 GTI Leon 1P Scirocco","description":"\u003cp\u003eLe tube de sortie de turbocompresseur CTS Turbo CTS-IT-210 remplace le tube pancake d'origine étroit afin d'offrir un passage d'air plus fluide et moins restrictif. Il est doté d'un tube en aluminium de 2,25 pouces cintré au mandrin avec une finition thermolaquée noire, de brides de turbocompresseur et d'intercooler usinées CNC, de raccords en silicone à quatre plis, de colliers en acier inoxydable et d'un support de montage découpé au laser. Tout le matériel nécessaire à l'installation est inclus pour un montage direct. Fabriqué au Canada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI 211 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 1P (2005–2012) – 2.0 TSI 211 ch\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z RS (2009–2013) – 2.0 TSI 200 ch\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI (2009–2012) – 2.0 TSI 211 ch\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 (2008–2017) – 2.0 TSI 211 ch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55116587041110,"sku":"CTS-IT-210","price":205.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-210.webp?v=1787861346"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-310-k03-outlet-pipe-golf-5-gti-a3-8p-leon-1p","title":"Conduite de sortie K03 CTS Turbo CTS-IT-310 Golf 5 GTI A3 8P Leon 1P","description":"\u003cp\u003eLa durite de sortie de turbo CTS Turbo CTS-IT-310 remplace le tube d’origine restrictif en forme de galette monté sur les moteurs 2.0 TFSI équipés d’un turbo K03. Elle est dotée d’un tube en aluminium de 2,25 pouces, cintré au mandrin et revêtu d’une peinture en poudre noire, de brides de turbo et d’intercooler usinées CNC, d’une durite en silicone à quatre plis, de colliers haut de gamme et d’un support de fixation découpé au laser. Fabriquée au Canada. Pour les modèles VW Golf 5 GTI utilisant l’intercooler d’origine, vérifiez que les colliers de durite sont positionnés à 9 et 3 heures avant de commander.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P (2004–2012) – 2.0 TFSI K03 200 ch\u003cbr\u003eAudi A3 8P Quattro (2004–2012) – 2.0 TFSI K03 200 ch\u003cbr\u003eAudi TT 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI K03 200 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 1P (2005–2012) – 2.0 TFSI K03 200 ch\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z RS (2004–2009) – 2.0 TFSI K03 200 ch\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI (2004–2009) – 2.0 TFSI K03 200 ch\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 (2008–2017) – 2.0 TFSI K03 200 ch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les modèles VW Golf 5 GTI équipés de l’intercooler d’origine, les colliers de durite doivent être positionnés à 9 et 3 heures.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55116605489494,"sku":"CTS-IT-310","price":205.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-310.webp?v=1787861688"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-275-outlet-pipe-golf-7-gti-r-s3-leon-cupra","title":"Conduite de sortie CTS Turbo CTS-IT-275 Golf 7 GTI R S3 Leon Cupra","description":"\u003cp\u003eLe kit de durite de sortie CTS Turbo CTS-IT-275 remplace la tuyauterie d’origine étroite installée sur les moteurs EA888.3 MQB, améliorant le débit d’air sur les véhicules reprogrammés ou équipés d’un échangeur amélioré. Il comprend une tuyauterie en aluminium de 63 mm cintrée au mandrin avec finition thermolaquée noire, des raccords en silicone à quatre plis, des colliers en acier inoxydable et toute la quincaillerie de montage nécessaire. Fabriqué au Canada. Non compatible avec les transmissions DSG à sept rapports ; utilisez plutôt le CTS-IT-277.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8V et 8.5V (2013–2020) – 2.0 TFSI 300\/310 ch\u003cbr\u003eAudi TT 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI 230 ch\u003cbr\u003eAudi TTS 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI 310 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra 4Drive (2012–2020) – 300 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra et Cupra R (2012–2020) – 265\/280\/290\/300\/310 ch\u003cbr\u003eSkoda Octavia 5E RS (2013–2020) – 220\/230\/245 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI (2013–2017) – 220\/230 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport et Clubsport S (2013–2017) – 265\/310 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 R (2013–2017) – 300 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7 R Variant (2013–2017) – 300 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI (2017–2020) – 230\/245 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI TCR (2017–2020) – 290 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R (2017–2020) – 310 ch\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R Variant (2017–2020) – 310 ch\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon compatible avec les transmissions DSG à sept rapports. Utilisez le CTS-IT-277 pour les véhicules équipés de la DSG7.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55116634685782,"sku":"CTS-IT-275","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-275.webp?v=1787862402"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-110-k04-outlet-pipe-golf-5-6-s3-8p-leon-cupra","title":"Conduite de sortie K04 CTS Turbo CTS-IT-110 Golf 5 \/ 6 S3 8P Leon Cupra","description":"\u003cp\u003eLe kit de tube de sortie CTS Turbo CTS-IT-110 remplace le tube pancake d’origine restrictif installé sur les moteurs 2.0 TFSI EA113 équipés d’un turbocompresseur K04. Il comprend un tube en aluminium de 2,25 pouces, cintré au mandrin et doté d’une finition thermolaquée noire, un silencieux de turbo en aluminium usiné CNC supprimé, une durite en silicone à quatre plis et toute la quincaillerie de montage requise. Conçu pour une installation directe et fabriqué au Canada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8P (2006–2012) – 2.0 TFSI K04 265 ch\u003cbr\u003eAudi TTS 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI K04 272 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 1P Cupra et Cupra R (2005–2012) – 2.0 TFSI K04 240\/265 ch\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI Edition 30 et Pirelli (2004–2009) – 2.0 TFSI K04 230 ch\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI Edition 35 (2009–2012) – 2.0 TFSI K04 235 ch\u003cbr\u003eVW Golf 6 R (2009–2012) – 2.0 TFSI K04 265 ch\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 R (2008–2017) – 2.0 TFSI K04 265\/280 ch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55126648193366,"sku":"CTS-IT-110","price":232.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-110.webp?v=1787960217"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-341-charge-pipe-bmw-m140i-m240i-340i-440i-b58","title":"Conduite de suralimentation CTS Turbo CTS-IT-341 BMW M140i M240i 340i 440i B58","description":"\u003cp\u003eLe kit de durites de suralimentation CTS Turbo CTS-IT-341 remplace les conduites en plastique d'origine montées sur les moteurs BMW B58 par des conduites en aluminium T6061 plus résistantes et de plus grand diamètre. Conçu pour améliorer le débit d'air et résister à une pression de suralimentation et à une chaleur accrues, il présente une finition noire, des raccords en silicone à quatre plis et un port NPT 1\/8 pouce intégré avec bouchon pour l'injection d'eau\/méthanol. Tout le matériel de montage requis est inclus pour une installation directe. Fabriqué au Canada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW M140i F20\/F21 (2016–2019) – B58 3.0 Turbo 340 ch\u003cbr\u003eBMW M240i F22\/F23 (2016–2021) – B58 3.0 Turbo 340 ch\u003cbr\u003eBMW 340i F30\/F31 (2015–2019) – B58 3.0 Turbo 326 ch\u003cbr\u003eBMW 440i F32\/F33\/F36 (2016–2020) – B58 3.0 Turbo 326 ch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55126723002710,"sku":"CTS-IT-341","price":241.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-341.webp?v=1787961210"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-272r-intake-golf-8-gti-a3-8y-octavia-vrs","title":"Admission double CTS Turbo CTS-IT-272R Golf 8 GTI A3 8 ans Octavia vRS","description":"\u003cp\u003eLe système d’admission CTS Turbo CTS-IT-272R est conçu pour les moteurs 2.0 TFSI EA888.4. Il comprend un large tube d’admission en aluminium de 89 mm, cintré au mandrin, un filtre à air lavable à haut débit doté d’une conception à cône inversé et un écran thermique dédié en aluminium. Le matériel d’installation complet permet un montage direct sans modifications permanentes, tout en produisant un son d’admission plus agressif. CTS Turbo annonce un gain pouvant atteindre 13 ch sur un moteur standard. Fabriqué au Canada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8 ans (2020 et suivants) – 2.0 TFSI EA888.4\u003cbr\u003eSkoda Octavia NX vRS (2020 et suivants) – 2.0 TSI 245\/265 ch\u003cbr\u003eVW Golf 8 GTI (2020 et suivants) – 2.0 TSI 245 ch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55126734602582,"sku":"CTS-IT-272R","price":282.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-272r.webp?v=1787961757"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-105r-intake-golf-5-gti-golf-6-r-s3-leon-cupra","title":"Admission CTS Turbo CTS-IT-105R Golf 5 GTI Golf 6 R S3 Leon Cupra","description":"\u003cp\u003eLe système d'admission CTS Turbo CTS-IT-105R est conçu pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 équipés de turbocompresseurs K03 ou K04. Ce kit à montage direct comprend un tube d'admission en aluminium noir, un filtre haut débit lavable à cône inversé, une boîte à air semi-fermée en aluminium et toute la visserie de montage nécessaire. CTS Turbo annonce des gains de puissance compris entre 9 et 15 ch, selon le véhicule et la configuration. Fabriqué au Canada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P (2004–2012) – 2.0 TFSI K03 200 ch\u003cbr\u003eAudi A3 8P Quattro (2004–2012) – 2.0 TFSI K03 200 ch\u003cbr\u003eAudi S3 8P (2006–2012) – 2.0 TFSI K04 265 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 1P (2005–2012) – 2.0 TFSI K03 200 ch\u003cbr\u003eSeat Leon 1P Cupra et Cupra R (2005–2012) – 2.0 TFSI K04 240\/265 ch\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z RS (2004–2009) – 2.0 TFSI K03 200 ch\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI (2004–2009) – 2.0 TFSI K03 200 ch\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI Edition 30 et Pirelli (2004–2009) – 2.0 TFSI K04 230 ch\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI Edition 35 (2009–2012) – 2.0 TFSI K04 235 ch\u003cbr\u003eVW Golf 6 R (2009–2012) – 2.0 TFSI K04 265 ch\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 (2008–2017) – 2.0 TFSI K03 200 ch\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 R (2008–2017) – 2.0 TFSI K04 265\/280 ch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55127968219478,"sku":"CTS-IT-105R","price":310.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-105r.webp?v=1787988604"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-220r-intake-golf-6-gti-leon-1p-scirocco","title":"Admission CTS Turbo CTS-IT-220R Golf 6 GTI Leon 1P Scirocco","description":"\u003cp\u003eLe système d’admission CTS Turbo CTS-IT-220R est conçu comme une amélioration directe pour les véhicules VAG équipés du moteur EA888 Gen 1 2.0 TSI. Il comprend une tubulure en aluminium cintrée au mandrin avec une finition thermolaquée noire, un filtre lavable à haut débit à cône inversé, un pare-chaleur dédié et une boîte à air étanche avec joint en caoutchouc. Toute la quincaillerie de montage requise est incluse. CTS Turbo annonce un gain de puissance d’environ 12 ch. Fabriqué au Canada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat Leon 1P (2005–2012) – 2.0 TSI 211 ch\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z RS (2009–2013) – 2.0 TSI 200 ch\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI (2009–2012) – 2.0 TSI 211 ch\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 (2008–2017) – 2.0 TSI 211 ch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55128017535318,"sku":"CTS-IT-220R","price":338.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-220r.webp?v=1787990348"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-288-charge-pipes-m2-competition-m3-f80-m4-f82","title":"Conduites de suralimentation CTS Turbo CTS-IT-288 M2 Competition M3 F80 M4 F82","description":"\u003cp\u003eLe kit de durites de suralimentation CTS Turbo CTS-IT-288 remplace les durites en plastique d’origine reliant les turbocompresseurs au refroidisseur d’air de suralimentation des moteurs BMW S55. Fabriquées en aluminium T6061 avec une finition thermolaquée noire, ces durites sont conçues pour améliorer la fiabilité sous une pression de suralimentation accrue. Le kit à montage direct comprend des raccords en silicone à quatre plis, un orifice d’injection d’eau\/méthanol avec bouchon, le matériel de montage et les instructions d’installation. Fabriqué au Canada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW M2 Competition F87 (2018–2021) - S55 410 ch\u003cbr\u003eBMW M2 CS F87 (2019–2021) - S55 450 ch\u003cbr\u003eBMW M3 F80, Competition et CS (2014–2019) - S55 431\/450\/460 ch\u003cbr\u003eBMW M4 F82\/F83, Competition et CS (2014–2020) - S55 431\/450\/460 ch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55128023531862,"sku":"CTS-IT-288","price":361.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-288.webp?v=1787990481"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-938-twin-intake-audi-rs6-rs7-c7-4-0-tfsi","title":"Double admission CTS Turbo CTS-IT-938 Audi RS6 RS7 C7 4.0 TFSI","description":"\u003cp\u003eLe système d’admission double CTS Turbo CTS-IT-938 est conçu pour les moteurs 4.0 TFSI équipant les Audi RS6 et RS7 C7. Il comprend deux conduits d’admission en aluminium noir de grand volume, deux filtres à air multicouches lavables à haut débit et tout le matériel de montage requis pour une installation directe. Le système produit un son d’admission plus agressif, tandis que CTS Turbo annonce un gain moyen mesuré d’environ 18 ch. Fabriqué au Canada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS6 C7 et C7.5 (2012–2019) – 4.0 TFSI 560\/605 ch\u003cbr\u003eAudi RS7 C7 (2013–2019) – 4.0 TFSI 560\/605 ch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55128034214230,"sku":"CTS-IT-938","price":396.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-938.webp?v=1787990701"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-250-intake-audi-rs3-8p-tt-rs-8j-2-5-tfsi","title":"Admission CTS Turbo CTS-IT-250 Audi RS3 8P TT RS 8J 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eLe système d'admission CTS Turbo CTS-IT-250 est conçu pour le moteur 2.5 TFSI équipant l'Audi RS3 8P et la TT RS 8J. Ce kit à montage direct comprend un conduit d'admission en aluminium de gros diamètre, un filtre lavable à haut débit avec une conception à cône inversé, une boîte à air dédiée, un écran thermique et toute la quincaillerie de montage requise. CTS Turbo annonce des gains allant jusqu'à 14 ch sur les véhicules Stage 1. Fabriqué au Canada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8P (2011–2015) – 2.5 TFSI 340 ch\u003cbr\u003eAudi TT RS 8J (2006–2013) – 2.5 TFSI 340\/360 ch\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55128176361814,"sku":"CTS-IT-250","price":397.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-250.webp?v=1787991368"},{"product_id":"cts-turbo-red-ignition-coil-bmw-135i-e8x","title":"Bobine d’allumage rouge CTS Turbo BMW 135i E8x","description":"\u003cp\u003eBobine d’allumage haute performance rouge CTS Turbo CTS-IGN-008, offrant environ 10 % de puissance d’allumage supplémentaire par rapport à une bobine standard. Conçue pour une installation directe sur une large gamme de moteurs BMW, Mini, Citroen et Peugeot, elle constitue une amélioration idéale pour les véhicules préparés et les bougies d’allumage haute performance. Vendue à l’unité ; commandez la quantité requise pour votre moteur. La plage thermique ne s’applique pas aux bobines d’allumage.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 135i E8x (2008–2013) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 1M E8x (2008–2013) – 340 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M135i F2x (2011–2019) – 320\/326 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M2 F87 (2013–2021) – 370 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M235i F2x (2013–2021) – 326 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M240i F2x (2013–2021) – 340 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M2 Competition\/CS F87 (2013–2021) – 410\/450 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M3 E46\/CSL (2001–2006) – 343\/360 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 335i E9x (2006–2013) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 335i F3x (2012–2019) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M3 F80\/Competition\/CS (2012–2019) – 431\/450\/460 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 435i F3x (2013–2020) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M4 F8x\/Competition\/CS (2013–2020) – 431\/450\/460 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M5 F10\/Competition\/Competition Edition (2011–2016) – 560\/575\/600 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M5 F90\/Competition\/CS (2017–2023) – 600\/625\/635 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M6 F1x\/Competition\/Competition Edition (2012–2018) – 560\/575\/600 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M8 F9x\/Competition (2019–2025) – 600\/625 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eCitroen DS3 A55 (2009–2020) – 1.6 THP – 150\/156\/165\/202 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eMini Cooper S R5x (2006–2015) – 1.6 Turbo – 175\/184 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eMini John Cooper Works R5x (2006–2015) – 211 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003ePeugeot 208 GTi PF1 (2012–2019) – 200\/208 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003ePeugeot 308 GTi T9 (2013–2021) – 250\/263\/270 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55460625875286,"sku":"CTS-IGN-008","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-ign-008_75f74e77-e16d-4ca8-b934-8926b91280fa.png?v=1791119575"},{"product_id":"cts-turbo-red-ignition-coil-bmw-1m-e8x","title":"Bobine d’allumage rouge CTS Turbo BMW 1M E8x","description":"\u003cp\u003eBobine d’allumage haute performance rouge CTS Turbo CTS-IGN-008, offrant environ 10 % de puissance d’allumage supplémentaire par rapport à une bobine standard. Conçue pour une installation directe sur une large gamme de moteurs BMW, Mini, Citroen et Peugeot, elle constitue une amélioration idéale pour les véhicules préparés et les bougies d’allumage haute performance. Vendue à l’unité ; commandez la quantité requise pour votre moteur. La plage thermique ne s’applique pas aux bobines d’allumage.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 135i E8x (2008–2013) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 1M E8x (2008–2013) – 340 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M135i F2x (2011–2019) – 320\/326 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M2 F87 (2013–2021) – 370 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M235i F2x (2013–2021) – 326 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M240i F2x (2013–2021) – 340 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M2 Competition\/CS F87 (2013–2021) – 410\/450 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M3 E46\/CSL (2001–2006) – 343\/360 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 335i E9x (2006–2013) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 335i F3x (2012–2019) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M3 F80\/Competition\/CS (2012–2019) – 431\/450\/460 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 435i F3x (2013–2020) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M4 F8x\/Competition\/CS (2013–2020) – 431\/450\/460 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M5 F10\/Competition\/Competition Edition (2011–2016) – 560\/575\/600 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M5 F90\/Competition\/CS (2017–2023) – 600\/625\/635 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M6 F1x\/Competition\/Competition Edition (2012–2018) – 560\/575\/600 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M8 F9x\/Competition (2019–2025) – 600\/625 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eCitroen DS3 A55 (2009–2020) – 1.6 THP – 150\/156\/165\/202 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eMini Cooper S R5x (2006–2015) – 1.6 Turbo – 175\/184 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eMini John Cooper Works R5x (2006–2015) – 211 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003ePeugeot 208 GTi PF1 (2012–2019) – 200\/208 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003ePeugeot 308 GTi T9 (2013–2021) – 250\/263\/270 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55460630921558,"sku":"CTS-IGN-008","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-ign-008_5d45fde4-1e88-4e3b-bb8a-85947a5cf3a9.png?v=1791119569"},{"product_id":"cts-turbo-red-ignition-coil-bmw-m135i-f2x","title":"Bobine d’allumage rouge CTS Turbo BMW M135i F2x","description":"\u003cp\u003eBobine d’allumage haute performance rouge CTS Turbo CTS-IGN-008, offrant environ 10 % de puissance d’allumage supplémentaire par rapport à une bobine standard. 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La plage thermique ne s’applique pas aux bobines d’allumage.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 135i E8x (2008–2013) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 1M E8x (2008–2013) – 340 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M135i F2x (2011–2019) – 320\/326 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M2 F87 (2013–2021) – 370 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M235i F2x (2013–2021) – 326 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M240i F2x (2013–2021) – 340 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M2 Competition\/CS F87 (2013–2021) – 410\/450 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M3 E46\/CSL (2001–2006) – 343\/360 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 335i E9x (2006–2013) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 335i F3x (2012–2019) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M3 F80\/Competition\/CS (2012–2019) – 431\/450\/460 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 435i F3x (2013–2020) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M4 F8x\/Competition\/CS (2013–2020) – 431\/450\/460 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M5 F10\/Competition\/Competition Edition (2011–2016) – 560\/575\/600 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M5 F90\/Competition\/CS (2017–2023) – 600\/625\/635 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M6 F1x\/Competition\/Competition Edition (2012–2018) – 560\/575\/600 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M8 F9x\/Competition (2019–2025) – 600\/625 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eCitroen DS3 A55 (2009–2020) – 1.6 THP – 150\/156\/165\/202 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eMini Cooper S R5x (2006–2015) – 1.6 Turbo – 175\/184 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eMini John Cooper Works R5x (2006–2015) – 211 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003ePeugeot 208 GTi PF1 (2012–2019) – 200\/208 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003ePeugeot 308 GTi T9 (2013–2021) – 250\/263\/270 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55460634919254,"sku":"CTS-IGN-008","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-ign-008_fea92eef-0d4e-47db-89e3-0ebacf1ce0ef.png?v=1791119607"},{"product_id":"cts-turbo-red-ignition-coil-bmw-m2-competition-cs-f87","title":"Bobine d’allumage rouge CTS Turbo BMW M2 Competition \/ CS F87","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo CTS-IGN-008 red high-performance ignition coil offering approximately 10% more ignition power than a standard coil. Designed for direct installation on a wide range of BMW, Mini, Citroen and Peugeot engines, it is an ideal upgrade for tuned vehicles and performance spark plugs. Sold individually; order the required quantity for your engine. Heat range does not apply to ignition coils.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 135i E8x (2008–2013) – 306 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW 1M E8x (2008–2013) – 340 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M135i F2x (2011–2019) – 320\/326 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M2 F87 (2013–2021) – 370 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M235i F2x (2013–2021) – 326 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M240i F2x (2013–2021) – 340 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M2 Competition\/CS F87 (2013–2021) – 410\/450 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M3 E46\/CSL (2001–2006) – 343\/360 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW 335i E9x (2006–2013) – 306 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW 335i F3x (2012–2019) – 306 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M3 F80\/Competition\/CS (2012–2019) – 431\/450\/460 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW 435i F3x (2013–2020) – 306 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M4 F8x\/Competition\/CS (2013–2020) – 431\/450\/460 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M5 F10\/Competition\/Competition Edition (2011–2016) – 560\/575\/600 hp – 8 coils required\u003cbr\u003eBMW M5 F90\/Competition\/CS (2017–2023) – 600\/625\/635 hp – 8 coils required\u003cbr\u003eBMW M6 F1x\/Competition\/Competition Edition (2012–2018) – 560\/575\/600 hp – 8 coils required\u003cbr\u003eBMW M8 F9x\/Competition (2019–2025) – 600\/625 hp – 8 coils required\u003cbr\u003eCitroen DS3 A55 (2009–2020) – 1.6 THP – 150\/156\/165\/202 hp – 4 coils required\u003cbr\u003eMini Cooper S R5x (2006–2015) – 1.6 Turbo – 175\/184 hp – 4 coils required\u003cbr\u003eMini John Cooper Works R5x (2006–2015) – 211 hp – 4 coils required\u003cbr\u003ePeugeot 208 GTi PF1 (2012–2019) – 200\/208 hp – 4 coils required\u003cbr\u003ePeugeot 308 GTi T9 (2013–2021) – 250\/263\/270 hp – 4 coils required\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55460635738454,"sku":"CTS-IGN-008","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-ign-008_b5a5ec6c-dc7b-4535-8a04-c72ad72f1394.png?v=1791119531"},{"product_id":"cts-turbo-red-ignition-coil-bmw-m3-e46","title":"Bobine d’allumage rouge CTS Turbo BMW M3 E46","description":"\u003cp\u003eBobine d’allumage haute performance rouge CTS Turbo CTS-IGN-008, offrant environ 10 % de puissance d’allumage supplémentaire par rapport à une bobine standard. 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La plage thermique ne s’applique pas aux bobines d’allumage.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 135i E8x (2008–2013) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 1M E8x (2008–2013) – 340 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M135i F2x (2011–2019) – 320\/326 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M2 F87 (2013–2021) – 370 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M235i F2x (2013–2021) – 326 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M240i F2x (2013–2021) – 340 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M2 Competition\/CS F87 (2013–2021) – 410\/450 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M3 E46\/CSL (2001–2006) – 343\/360 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 335i E9x (2006–2013) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 335i F3x (2012–2019) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M3 F80\/Competition\/CS (2012–2019) – 431\/450\/460 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 435i F3x (2013–2020) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M4 F8x\/Competition\/CS (2013–2020) – 431\/450\/460 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M5 F10\/Competition\/Competition Edition (2011–2016) – 560\/575\/600 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M5 F90\/Competition\/CS (2017–2023) – 600\/625\/635 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M6 F1x\/Competition\/Competition Edition (2012–2018) – 560\/575\/600 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M8 F9x\/Competition (2019–2025) – 600\/625 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eCitroen DS3 A55 (2009–2020) – 1.6 THP – 150\/156\/165\/202 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eMini Cooper S R5x (2006–2015) – 1.6 Turbo – 175\/184 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eMini John Cooper Works R5x (2006–2015) – 211 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003ePeugeot 208 GTi PF1 (2012–2019) – 200\/208 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003ePeugeot 308 GTi T9 (2013–2021) – 250\/263\/270 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55460639801686,"sku":"CTS-IGN-008","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-ign-008_ee0636a5-59ea-447d-8383-785c63562fdf.png?v=1791119485"},{"product_id":"cts-turbo-red-ignition-coil-bmw-m3-f80-competition","title":"Bobine d’allumage rouge CTS Turbo BMW M3 F80 \/ Competition","description":"\u003cp\u003eBobine d’allumage haute performance rouge CTS Turbo CTS-IGN-008, offrant environ 10 % de puissance d’allumage supplémentaire par rapport à une bobine standard. 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Designed for direct installation on a wide range of BMW, Mini, Citroen and Peugeot engines, it is an ideal upgrade for tuned vehicles and performance spark plugs. Sold individually; order the required quantity for your engine. Heat range does not apply to ignition coils.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 135i E8x (2008–2013) – 306 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW 1M E8x (2008–2013) – 340 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M135i F2x (2011–2019) – 320\/326 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M2 F87 (2013–2021) – 370 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M235i F2x (2013–2021) – 326 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M240i F2x (2013–2021) – 340 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M2 Competition\/CS F87 (2013–2021) – 410\/450 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M3 E46\/CSL (2001–2006) – 343\/360 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW 335i E9x (2006–2013) – 306 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW 335i F3x (2012–2019) – 306 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M3 F80\/Competition\/CS (2012–2019) – 431\/450\/460 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW 435i F3x (2013–2020) – 306 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M4 F8x\/Competition\/CS (2013–2020) – 431\/450\/460 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M5 F10\/Competition\/Competition Edition (2011–2016) – 560\/575\/600 hp – 8 coils required\u003cbr\u003eBMW M5 F90\/Competition\/CS (2017–2023) – 600\/625\/635 hp – 8 coils required\u003cbr\u003eBMW M6 F1x\/Competition\/Competition Edition (2012–2018) – 560\/575\/600 hp – 8 coils required\u003cbr\u003eBMW M8 F9x\/Competition (2019–2025) – 600\/625 hp – 8 coils required\u003cbr\u003eCitroen DS3 A55 (2009–2020) – 1.6 THP – 150\/156\/165\/202 hp – 4 coils required\u003cbr\u003eMini Cooper S R5x (2006–2015) – 1.6 Turbo – 175\/184 hp – 4 coils required\u003cbr\u003eMini John Cooper Works R5x (2006–2015) – 211 hp – 4 coils required\u003cbr\u003ePeugeot 208 GTi PF1 (2012–2019) – 200\/208 hp – 4 coils required\u003cbr\u003ePeugeot 308 GTi T9 (2013–2021) – 250\/263\/270 hp – 4 coils required\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55460640588118,"sku":"CTS-IGN-008","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-ign-008_6c4c81b6-e5c6-411f-aaa8-08a7fce1d4ea.png?v=1791119475"},{"product_id":"cts-turbo-red-ignition-coil-bmw-m4-f8x-competition","title":"Bobine d’allumage rouge CTS Turbo BMW M4 F8x \/ Competition","description":"\u003cp\u003eBobine d’allumage haute performance rouge CTS Turbo CTS-IGN-008, offrant environ 10 % de puissance d’allumage supplémentaire par rapport à une bobine standard. 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Designed for direct installation on a wide range of BMW, Mini, Citroen and Peugeot engines, it is an ideal upgrade for tuned vehicles and performance spark plugs. Sold individually; order the required quantity for your engine. Heat range does not apply to ignition coils.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 135i E8x (2008–2013) – 306 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW 1M E8x (2008–2013) – 340 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M135i F2x (2011–2019) – 320\/326 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M2 F87 (2013–2021) – 370 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M235i F2x (2013–2021) – 326 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M240i F2x (2013–2021) – 340 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M2 Competition\/CS F87 (2013–2021) – 410\/450 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M3 E46\/CSL (2001–2006) – 343\/360 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW 335i E9x (2006–2013) – 306 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW 335i F3x (2012–2019) – 306 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M3 F80\/Competition\/CS (2012–2019) – 431\/450\/460 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW 435i F3x (2013–2020) – 306 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M4 F8x\/Competition\/CS (2013–2020) – 431\/450\/460 hp – 6 coils required\u003cbr\u003eBMW M5 F10\/Competition\/Competition Edition (2011–2016) – 560\/575\/600 hp – 8 coils required\u003cbr\u003eBMW M5 F90\/Competition\/CS (2017–2023) – 600\/625\/635 hp – 8 coils required\u003cbr\u003eBMW M6 F1x\/Competition\/Competition Edition (2012–2018) – 560\/575\/600 hp – 8 coils required\u003cbr\u003eBMW M8 F9x\/Competition (2019–2025) – 600\/625 hp – 8 coils required\u003cbr\u003eCitroen DS3 A55 (2009–2020) – 1.6 THP – 150\/156\/165\/202 hp – 4 coils required\u003cbr\u003eMini Cooper S R5x (2006–2015) – 1.6 Turbo – 175\/184 hp – 4 coils required\u003cbr\u003eMini John Cooper Works R5x (2006–2015) – 211 hp – 4 coils required\u003cbr\u003ePeugeot 208 GTi PF1 (2012–2019) – 200\/208 hp – 4 coils required\u003cbr\u003ePeugeot 308 GTi T9 (2013–2021) – 250\/263\/270 hp – 4 coils required\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55460644684118,"sku":"CTS-IGN-008","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-ign-008_4a307024-c7be-426e-8b4a-54db29108436.png?v=1791119443"},{"product_id":"cts-turbo-red-ignition-coil-bmw-m6-f1x-competition","title":"Bobine d’allumage rouge CTS Turbo BMW M6 F1x \/ Competition","description":"\u003cp\u003eBobine d’allumage haute performance rouge CTS Turbo CTS-IGN-008, offrant environ 10 % de puissance d’allumage supplémentaire par rapport à une bobine standard. 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Conçue pour une installation directe sur une large gamme de moteurs BMW, Mini, Citroen et Peugeot, elle constitue une amélioration idéale pour les véhicules préparés et les bougies d’allumage haute performance. Vendue à l’unité ; commandez la quantité requise pour votre moteur. La plage thermique ne s’applique pas aux bobines d’allumage.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 135i E8x (2008–2013) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 1M E8x (2008–2013) – 340 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M135i F2x (2011–2019) – 320\/326 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M2 F87 (2013–2021) – 370 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M235i F2x (2013–2021) – 326 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M240i F2x (2013–2021) – 340 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M2 Competition\/CS F87 (2013–2021) – 410\/450 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M3 E46\/CSL (2001–2006) – 343\/360 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 335i E9x (2006–2013) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 335i F3x (2012–2019) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M3 F80\/Competition\/CS (2012–2019) – 431\/450\/460 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW 435i F3x (2013–2020) – 306 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M4 F8x\/Competition\/CS (2013–2020) – 431\/450\/460 ch – 6 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M5 F10\/Competition\/Competition Edition (2011–2016) – 560\/575\/600 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M5 F90\/Competition\/CS (2017–2023) – 600\/625\/635 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M6 F1x\/Competition\/Competition Edition (2012–2018) – 560\/575\/600 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eBMW M8 F9x\/Competition (2019–2025) – 600\/625 ch – 8 bobines requises\u003cbr\u003eCitroen DS3 A55 (2009–2020) – 1.6 THP – 150\/156\/165\/202 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eMini Cooper S R5x (2006–2015) – 1.6 Turbo – 175\/184 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003eMini John Cooper Works R5x (2006–2015) – 211 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003ePeugeot 208 GTi PF1 (2012–2019) – 200\/208 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003ePeugeot 308 GTi T9 (2013–2021) – 250\/263\/270 ch – 4 bobines requises\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55460646453590,"sku":"CTS-IGN-008","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-ign-008_d4b5b5c1-40b2-4f9d-bf1b-d964781823d4.png?v=1791119426"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/collections\/CTSTURBO.webp?v=1787842806","url":"https:\/\/www.dropit-shop.com\/fr-fr\/collections\/cts-turbo.oembed?page=12","provider":"Drop It Motorsport","version":"1.0","type":"link"}