{"title":"CTS Turbo","description":null,"products":[{"product_id":"cts-turbo-cts-ign-008-red-ignition-coil-bmw-mini-single-coil","title":"CTS Turbo CTS-IGN-008 Rote Zündspule BMW Mini – Einzelspule","description":"\u003cp\u003eDie rote CTS Turbo Hochleistungszündspule CTS-IGN-008 bietet etwa 10 % mehr Zündleistung als eine Standardspule. Sie ist für den direkten Einbau in eine Vielzahl von BMW-, Mini-, Citroen- und Peugeot-Motoren konzipiert und stellt ein ideales Upgrade für getunte Fahrzeuge und Performance-Zündkerzen dar. Einzeln verkauft; bestellen Sie die für Ihren Motor erforderliche Menge. Der Wärmewert ist bei Zündspulen nicht anwendbar.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 135i E8x (2008–2013) – 306 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW 1M E8x (2008–2013) – 340 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M135i F2x (2011–2019) – 320\/326 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M2 F87 (2013–2021) – 370 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M235i F2x (2013–2021) – 326 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M240i F2x (2013–2021) – 340 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M2 Competition\/CS F87 (2013–2021) – 410\/450 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M3 E46\/CSL (2001–2006) – 343\/360 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW 335i E9x (2006–2013) – 306 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW 335i F3x (2012–2019) – 306 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M3 F80\/Competition\/CS (2012–2019) – 431\/450\/460 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW 435i F3x (2013–2020) – 306 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M4 F8x\/Competition\/CS (2013–2020) – 431\/450\/460 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M5 F10\/Competition\/Competition Edition (2011–2016) – 560\/575\/600 PS – 8 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M5 F90\/Competition\/CS (2017–2023) – 600\/625\/635 PS – 8 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M6 F1x\/Competition\/Competition Edition (2012–2018) – 560\/575\/600 PS – 8 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M8 F9x\/Competition (2019–2025) – 600\/625 PS – 8 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eCitroen DS3 A55 (2009–2020) – 1.6 THP – 150\/156\/165\/202 PS – 4 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eMini Cooper S R5x (2006–2015) – 1.6 Turbo – 175\/184 PS – 4 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eMini John Cooper Works R5x (2006–2015) – 211 PS – 4 Spulen erforderlich\u003cbr\u003ePeugeot 208 GTi PF1 (2012–2019) – 200\/208 PS – 4 Spulen erforderlich\u003cbr\u003ePeugeot 308 GTi T9 (2013–2021) – 250\/263\/270 PS – 4 Spulen erforderlich\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55114811048278,"sku":"CTS-IGN-008","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-ign-008_82c2f43f-cd46-44bf-b4cd-85ef8c8ae4be.png?v=1791119579"},{"product_id":"cts-turbo-cts-ign-009-red-ignition-coil-bmw-mini-toyota-single-coil","title":"CTS Turbo CTS-IGN-009 Rote Zündspule BMW Mini Toyota – Einzelspule","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo CTS-IGN-009 rote Hochleistungs-Zündspule mit ca. 10 % mehr Zündleistung als eine Standardspule. Entwickelt für die direkte Montage an modernen BMW-, Mini- und Toyota-Hochleistungsmotoren, ist sie ein ideales Upgrade für getunte Fahrzeuge und Hochleistungszündkerzen. Hergestellt in Kanada und einzeln verkauft; bestellen Sie die für Ihren Motor erforderliche Anzahl. Der Wärmewert ist bei Zündspulen nicht relevant.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW M140i F2x (2011–2019) – 340 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M135i F40 (2019–2024) – 306 PS – 4 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M240i F2x (2013–2021) – 340 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M2 G87 (ab 2021) – 460\/480 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M240i G42 (ab 2021) – 374 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW 340i F3x (2012–2019) – 326 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M3 G80\/Competition\/CS (ab 2019) – 480\/510\/550 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M340i G2x (ab 2019) – 374 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW 440i F3x (2013–2020) – 326 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M4 G8x\/Competition\/CSL (ab 2020) – 480\/510\/550 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M440i G2x (ab 2020) – 374 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW X3 M F97\/Competition (2019–2024) – 480\/510 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW X4 M F98\/Competition (2019–2024) – 480\/510 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eMini Cooper S F5x (2014–2024) – 2.0 Turbo – 192 PS – 4 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eMini John Cooper Works F5x (2014–2024) – 231 PS – 4 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eMini John Cooper Works GP3 F56 (2014–2024) – 306 PS – 4 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eToyota GR Supra A90 (2019–2026) – 3.0 Turbo – 340 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55114975347030,"sku":"CTS-IGN-009","price":37.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-ign-009_aaf44fbf-e34a-4660-9744-7d13acc4b204.png?v=1791119179"},{"product_id":"cts-turbo-cts-ign-006-red-ignition-coil-vag-tfsi-single-coil","title":"CTS Turbo CTS-IGN-006 Rote Zündspule VAG TFSI – Einzelspule","description":"\u003cp\u003eDie rote CTS Turbo Hochleistungszündspule CTS-IGN-006 wurde als Alternative zu den Zündspulen des Audi R8 für VAG 1.8T, 2.0 TFSI EA113\/EA888.1\/2, 2.5 TFSI der ersten Generation, 3.0 TFSI und 4.2 FSI Motoren entwickelt. Sie bietet etwa 10 % mehr Zündleistung als eine Standard-Zündspule. Einzeln verkauft; 1.8T 20V- und 2.7T 30V-Motoren erfordern spezielle Adapter. Der Wärmewert findet bei Zündspulen keine Anwendung.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P (2004–2012) – 2.0 TFSI – 200 PS \/ Quattro – 4 Zündspulen erforderlich\u003cbr\u003eAudi RS3 8P (2011–2015) – 2.5 TFSI – 340 PS – 5 Zündspulen erforderlich\u003cbr\u003eAudi RS3 8V (2015–2017) – 2.5 TFSI – 367 PS – 5 Zündspulen erforderlich\u003cbr\u003eAudi RS4 B5 (2000–2001) – 2.7T – 380 PS – 6 Zündspulen und Adapter erforderlich\u003cbr\u003eAudi RS4 B7 (2004–2008) – 4.2 FSI – 420 PS – 8 Zündspulen erforderlich\u003cbr\u003eAudi S3 8L (1996–2003) – 1.8T – 210\/225 PS – 4 Zündspulen und Adapter erforderlich\u003cbr\u003eAudi S4 B5 (1997–2002) – 2.7T – 265 PS – 6 Zündspulen und Adapter erforderlich\u003cbr\u003eAudi TT 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI – 211 PS – 4 Zündspulen erforderlich\u003cbr\u003eAudi TTS 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI – 272 PS – 4 Zündspulen erforderlich\u003cbr\u003eAudi TT RS 8J (2006–2013) – 2.5 TFSI – 340\/360 PS – 5 Zündspulen erforderlich\u003cbr\u003eAudi TT 8N (1996–2006) – 1.8T – 150\/180\/190\/225\/240 PS – 4 Zündspulen und Adapter erforderlich\u003cbr\u003eSeat Leon 1M (1999–2006) – 1.8T 20V\/Cupra\/Cupra R – 150\/180\/210\/225 PS – 4 Zündspulen und Adapter erforderlich\u003cbr\u003eSeat Leon 1P Cupra\/Cupra R (2005–2012) – 240\/265 PS – 4 Zündspulen erforderlich\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z RS (2004–2013) – 2.0 TFSI – 200 PS – 4 Zündspulen erforderlich\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI (2004–2009) – 200 PS – 4 Zündspulen erforderlich\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI Edition 30\/Pirelli (2004–2009) – 230 PS – 4 Zündspulen erforderlich\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI (2009–2012) – 211 PS – 4 Zündspulen erforderlich\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI Edition 35 (2009–2012) – 235 PS – 4 Zündspulen erforderlich\u003cbr\u003eVW Golf 6 R (2009–2012) – 265 PS – 4 Zündspulen erforderlich\u003cbr\u003eVW Polo 6R WRC (2009–2014) – 220 PS – 4 Zündspulen erforderlich\u003cbr\u003eVW Polo 9N GTI\/Cup (2005–2009) – 1.8T – 150\/180 PS – 4 Zündspulen und Adapter erforderlich\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 (2008–2017) – 2.0 TSI – 211 PS – 4 Zündspulen erforderlich\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 R (2008–2017) – 265\/280 PS – 4 Zündspulen erforderlich\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55114990158166,"sku":"CTS-IGN-006","price":44.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-ign-006_aca7da05-9700-414e-ad89-da449d52bf26.png?v=1791118890"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-inlet-pipe-audi-s3-8v-8-5v","title":"CTS Turbo Turbolader-Einlassrohr Audi S3 8V \/ 8.5V","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-285 High-Flow-Turbo-Einlassrohr ersetzt das restriktive werksseitige Einlassrohr bei MQB-Fahrzeugen. Gefertigt aus Aluminiumguss mit präzisions-CNC-gefrästen Flanschen, erhöht es den Luftdurchsatz, sorgt für ein schnelleres Ansprechen des Turboladers und verbessert den Turboklang. Direkt anschraubbar, kompatibel mit jedem Ansaugsystem und der werksseitigen Turboladergröße, hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V\/8.5V (2012–2020) – 2.0 TFSI – 190\/220 PS\u003cbr\u003eAudi S3 8V\/8.5V (2013–2020) – 2.0 TFSI – 300\/310 PS\u003cbr\u003eAudi TT 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 230 PS\u003cbr\u003eAudi TTS 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 310 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra (2012–2020) – 265\/280\/290\/300\/310 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra 4Drive (2012–2020) – 300 PS\u003cbr\u003eSkoda Octavia 5E RS (2013–2020) – 220\/230\/245 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI (2013–2017) – 220\/230 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport\/Clubsport S (2013–2017) – 265\/310 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 R (2013–2017) – 300 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 R Variant (2013–2017) – 300 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI (2017–2020) – 230\/245 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI TCR (2017–2020) – 290 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R (2017–2020) – 310 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R Variant (2017–2020) – 310 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115016896854,"sku":"CTS-IT-285","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-285.webp?v=1787844572"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-inlet-pipe-audi-tts-8s","title":"CTS Turbo Turbo-Einlassrohr Audi TTS 8S","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-285 High-Flow-Turbo-Einlassrohr ersetzt den restriktiven Werkseinlass bei MQB-Fahrzeugen. Es wird aus Aluminiumguss mit präzisionsgefertigten CNC-Flanschen hergestellt, erhöht den Luftstrom, fördert ein schnelleres Ansprechverhalten des Turbos und verbessert den Turboklang. Direkte Montage („Bolt-on“), kompatibel mit jedem Ansaugsystem und der werksseitigen Turboladergröße, hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V\/8.5V (2012–2020) – 2.0 TFSI – 190\/220 PS\u003cbr\u003eAudi S3 8V\/8.5V (2013–2020) – 2.0 TFSI – 300\/310 PS\u003cbr\u003eAudi TT 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 230 PS\u003cbr\u003eAudi TTS 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 310 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra (2012–2020) – 265\/280\/290\/300\/310 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra 4Drive (2012–2020) – 300 PS\u003cbr\u003eSkoda Octavia 5E RS (2013–2020) – 220\/230\/245 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI (2013–2017) – 220\/230 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport\/Clubsport S (2013–2017) – 265\/310 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 R (2013–2017) – 300 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 R Variant (2013–2017) – 300 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI (2017–2020) – 230\/245 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI TCR (2017–2020) – 290 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R (2017–2020) – 310 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R Variant (2017–2020) – 310 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115030298966,"sku":"CTS-IT-285","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-285.webp?v=1787844572"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-inlet-pipe-seat-leon-5f-cupra","title":"CTS Turbo Turbolader-Einlassrohr Seat Leon 5F Cupra","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-285 High-Flow-Turbo-Einlassrohr ersetzt den restriktiven Werkseinlass bei MQB-Fahrzeugen. Gefertigt aus Aluminiumguss mit präzisionsgefertigten CNC-Flanschen, erhöht es den Luftstrom, fördert ein schnelleres Ansprechverhalten des Turbos und verbessert das Turbogeräusch. Direkte Montage, kompatibel mit jedem Ansaugsystem und der werksseitigen Turboladergröße, hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V\/8.5V (2012–2020) – 2.0 TFSI – 190\/220 PS\u003cbr\u003eAudi S3 8V\/8.5V (2013–2020) – 2.0 TFSI – 300\/310 PS\u003cbr\u003eAudi TT 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 230 PS\u003cbr\u003eAudi TTS 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 310 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra (2012–2020) – 265\/280\/290\/300\/310 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra 4Drive (2012–2020) – 300 PS\u003cbr\u003eSkoda Octavia 5E RS (2013–2020) – 220\/230\/245 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI (2013–2017) – 220\/230 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport\/Clubsport S (2013–2017) – 265\/310 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 R (2013–2017) – 300 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 R Variant (2013–2017) – 300 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI (2017–2020) – 230\/245 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI TCR (2017–2020) – 290 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R (2017–2020) – 310 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R Variant (2017–2020) – 310 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115044421974,"sku":"CTS-IT-285","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-285.webp?v=1787844572"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-inlet-pipe-skoda-octavia-5e-rs","title":"CTS Turbo Turbolader-Einlassrohr Skoda Octavia 5E RS","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-285 High-Flow-Turbo-Einlassrohr ersetzt den restriktiven Werkseinlass bei MQB-Fahrzeugen. Gefertigt aus Aluminiumguss mit präzisionsgefertigten CNC-Flanschen, erhöht es den Luftdurchsatz, sorgt für ein schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers und verbessert den Turboklang. Direkt anschraubbar, kompatibel mit allen Ansaugsystemen und dem serienmäßigen Turbolader, hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V\/8.5V (2012–2020) – 2.0 TFSI – 190\/220 PS\u003cbr\u003eAudi S3 8V\/8.5V (2013–2020) – 2.0 TFSI – 300\/310 PS\u003cbr\u003eAudi TT 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 230 PS\u003cbr\u003eAudi TTS 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 310 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra (2012–2020) – 265\/280\/290\/300\/310 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra 4Drive (2012–2020) – 300 PS\u003cbr\u003eSkoda Octavia 5E RS (2013–2020) – 220\/230\/245 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI (2013–2017) – 220\/230 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport\/Clubsport S (2013–2017) – 265\/310 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 R (2013–2017) – 300 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 R Variant (2013–2017) – 300 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI (2017–2020) – 230\/245 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI TCR (2017–2020) – 290 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R (2017–2020) – 310 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R Variant (2017–2020) – 310 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115044585814,"sku":"CTS-IT-285","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-285.webp?v=1787844572"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-inlet-pipe-vw-golf-7-gti","title":"CTS Turbo Turbo-Einlassrohr VW Golf 7 GTI","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-285 High-Flow-Turbo-Einlassrohr ersetzt das restriktive werksseitige Einlassrohr bei MQB-Fahrzeugen. Gefertigt aus Aluminiumguss mit präzisionsgefertigten CNC-Flanschen, erhöht es den Luftstrom, sorgt für ein schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers und verbessert den Turboklang. Direkt passend (Bolt-on), kompatibel mit jedem Ansaugsystem und der werksseitigen Turboladergröße, hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V\/8.5V (2012–2020) – 2.0 TFSI – 190\/220 PS\u003cbr\u003eAudi S3 8V\/8.5V (2013–2020) – 2.0 TFSI – 300\/310 PS\u003cbr\u003eAudi TT 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 230 PS\u003cbr\u003eAudi TTS 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 310 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra (2012–2020) – 265\/280\/290\/300\/310 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra 4Drive (2012–2020) – 300 PS\u003cbr\u003eSkoda Octavia 5E RS (2013–2020) – 220\/230\/245 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI (2013–2017) – 220\/230 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport\/Clubsport S (2013–2017) – 265\/310 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 R (2013–2017) – 300 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 R Variant (2013–2017) – 300 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI (2017–2020) – 230\/245 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI TCR (2017–2020) – 290 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R (2017–2020) – 310 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R Variant (2017–2020) – 310 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115044618582,"sku":"CTS-IT-285","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-285.webp?v=1787844572"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-inlet-pipe-vw-golf-7-gti-clubsport","title":"CTS Turbo Turbolader-Einlassrohr VW Golf 7 GTI Clubsport","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-285 High-Flow-Turbo-Einlassrohr ersetzt den restriktiven Werkseinlass bei MQB-Fahrzeugen. Gefertigt aus Aluminiumguss mit präzisionsgefertigten CNC-Flanschen, erhöht es den Luftstrom, fördert ein schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers und verbessert das Turbogeräusch. Direkte Montage, kompatibel mit jedem Ansaugsystem und serienmäßiger Turboladergröße, hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V\/8.5V (2012–2020) – 2.0 TFSI – 190\/220 PS\u003cbr\u003eAudi S3 8V\/8.5V (2013–2020) – 2.0 TFSI – 300\/310 PS\u003cbr\u003eAudi TT 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 230 PS\u003cbr\u003eAudi TTS 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 310 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra (2012–2020) – 265\/280\/290\/300\/310 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra 4Drive (2012–2020) – 300 PS\u003cbr\u003eSkoda Octavia 5E RS (2013–2020) – 220\/230\/245 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI (2013–2017) – 220\/230 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport\/Clubsport S (2013–2017) – 265\/310 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 R (2013–2017) – 300 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 R Variant (2013–2017) – 300 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI (2017–2020) – 230\/245 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI TCR (2017–2020) – 290 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R (2017–2020) – 310 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R Variant (2017–2020) – 310 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115044651350,"sku":"CTS-IT-285","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-285.webp?v=1787844572"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-inlet-pipe-vw-golf-7-r","title":"CTS Turbo Turbo-Einlassrohr VW Golf 7 R","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-285 High-Flow-Turbo-Einlassrohr ersetzt den restriktiven Werkseinlass bei MQB-Fahrzeugen. 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Gefertigt aus Aluminiumguss mit präzisions-CNC-gefrästen Flanschen, erhöht es den Luftdurchsatz, sorgt für ein schnelleres Ansprechverhalten des Turbos und verbessert den Turbolader-Sound. Direkte Montage (Bolt-on), kompatibel mit jedem Ansaugsystem und der werksseitigen Turboladergröße, hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V\/8.5V (2012–2020) – 2.0 TFSI – 190\/220 PS\u003cbr\u003eAudi S3 8V\/8.5V (2013–2020) – 2.0 TFSI – 300\/310 PS\u003cbr\u003eAudi TT 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 230 PS\u003cbr\u003eAudi TTS 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 310 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra (2012–2020) – 265\/280\/290\/300\/310 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra 4Drive (2012–2020) – 300 PS\u003cbr\u003eSkoda Octavia 5E RS (2013–2020) – 220\/230\/245 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI (2013–2017) – 220\/230 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport\/Clubsport S (2013–2017) – 265\/310 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 R (2013–2017) – 300 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 R Variant (2013–2017) – 300 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI (2017–2020) – 230\/245 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI TCR (2017–2020) – 290 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R (2017–2020) – 310 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R Variant (2017–2020) – 310 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115046650198,"sku":"CTS-IT-285","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-285.webp?v=1787844572"},{"product_id":"cts-turbo-turbo-inlet-pipe-vw-golf-7-5-r","title":"CTS Turbo Turbo-Einlassrohr VW Golf 7.5 R","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-285 High-Flow-Turbo-Einlassrohr ersetzt den restriktiven Werkseinlass bei MQB-Fahrzeugen. 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CNC-gefräst aus T6061-Aluminium mit polierter Oberfläche, ausgestattet mit 10AN-Anschlüssen und einem Schlauchanschluss für die werkseitige Motorblock-Entlüftung. Direkte Montage und hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P (2004–2012) – 2.0 TFSI – 200 PS \/ Quattro\u003cbr\u003eAudi S3 8P (2006–2012) – 2.0 TFSI – 265 PS\u003cbr\u003eAudi TT 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI – 200 PS\u003cbr\u003eAudi TTS 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI – 272 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 1P (2005–2012) – 2.0 TFSI – 200 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 1P Cupra\/Cupra R (2005–2012) – 240\/265 PS\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z RS (2004–2009) – 2.0 TFSI – 200 PS\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI (2004–2009) – 200 PS\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI Edition 30\/Pirelli (2004–2009) – 230 PS\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI Edition 35 (2009–2012) – 235 PS\u003cbr\u003eVW Golf 6 R (2009–2012) – 265 PS\u003cbr\u003eVW Polo 6R WRC (2009–2014) – 220 PS\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 (2008–2017) – 2.0 TFSI – 200 PS\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 R (2008–2017) – 265\/280 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115077386582,"sku":"CTS-HW-030","price":93.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-hw-030.webp?v=1787845744"},{"product_id":"cts-turbo-cts-hw-028-pcv-delete-kit-2-0-tfsi-ea113-golf-5-s3-8p","title":"CTS Turbo CTS-HW-028 PCV Delete Kit 2.0 TFSI EA113 Golf 5 S3 8P","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-HW-028 PCV Delete-Kit wurde entwickelt, um die häufigen Probleme mit dem PCV-System bei 2.0 TFSI EA113-Motoren zu beheben und das Ansaugsystem sauberer zu halten, ohne ein komplettes Oil-Catch-Can-Kit installieren zu müssen. Es ist aus Aluminium CNC-gefräst, schwarz glänzend beschichtet und bietet eine unkomplizierte Bolt-on-Montage. Der mitgelieferte Ansaugstutzen kann zudem als Ladedruckanschluss verwendet werden. Hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P (2004–2012) – 2.0 TFSI – 200 PS \/ Quattro\u003cbr\u003eAudi S3 8P (2006–2012) – 2.0 TFSI – 265 PS\u003cbr\u003eAudi TT 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI – 200 PS\u003cbr\u003eAudi TTS 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI – 272 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 1P (2005–2012) – 2.0 TFSI – 200 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 1P Cupra\/Cupra R (2005–2012) – 240\/265 PS\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z RS (2004–2009) – 2.0 TFSI – 200 PS\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI (2004–2009) – 200 PS\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI Edition 30\/Pirelli (2004–2009) – 230 PS\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI Edition 35 (2009–2012) – 235 PS\u003cbr\u003eVW Golf 6 R (2009–2012) – 265 PS\u003cbr\u003eVW Polo 6R WRC (2009–2014) – 220 PS\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 (2008–2017) – 2.0 TFSI – 200 PS\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 R (2008–2017) – 265\/280 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115114086742,"sku":"CTS-HW-028","price":102.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-hw-028.webp?v=1787845960"},{"product_id":"cts-turbo-cts-hw-046-short-shift-kit-vag-6-speed-manual-golf-4-7","title":"CTS Turbo CTS-HW-046 Schaltwegverkürzung VAG 6-Gang-Schaltgetriebe Golf 4-7","description":"\u003cp\u003eDas einstellbare CTS Turbo Short-Shift-Kit (CTS-HW-046) wurde für VAG-Fahrzeuge mit 6-Gang-Schaltgetriebe entwickelt. Es reduziert den Schaltweg um 20 % bis 35 %, was für schnellere Gangwechsel und eine präzisere Schaltkulisse sorgt. Das aus korrosionsbeständigem T6061-Aluminium CNC-gefräste Kit lässt sich mithilfe des mitgelieferten Zubehörs direkt montieren. Hergestellt in Kanada; nicht kompatibel mit DSG- oder S tronic-Getrieben.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNur kompatibel mit Fahrzeugen, die mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet sind. Versionen mit DSG und S tronic sind nicht kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P (2004–2012) – 2.0 TFSI – 200 PS \/ Quattro\u003cbr\u003eAudi A3 8P (2004–2012) – 3.2 FSI – 250 PS\u003cbr\u003eAudi S3 8L (1996–2003) – 1.8T – 210\/225 PS\u003cbr\u003eAudi S3 8P (2006–2012) – 2.0 TFSI – 265 PS\u003cbr\u003eAudi S3 8V\/8.5V (2013–2020) – 2.0 TFSI – 300\/310 PS\u003cbr\u003eAudi TT 8N (1996–2006) – 1.8T – 150\/180\/190\/225\/240 PS\u003cbr\u003eAudi TT 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI – 200\/211 PS\u003cbr\u003eAudi TTS 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI – 272 PS\u003cbr\u003eAudi TT 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 230 PS\u003cbr\u003eAudi TTS 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI – 310 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra (2012–2020) – nur Schaltgetriebe-Versionen\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z RS (2009–2013) – 2.0 TFSI – 200 PS\u003cbr\u003eVW Golf 4 GTI (1997–2007) – 150\/180 PS\u003cbr\u003eVW Golf 4 R32 (1997–2007) – 241 PS\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI (2004–2009) – 200 PS\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI Edition 30\/Pirelli (2004–2009) – 230 PS\u003cbr\u003eVW Golf 5 R32 (2004–2009) – 250 PS\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI (2009–2012) – 211 PS\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI Edition 35 (2009–2012) – 235 PS\u003cbr\u003eVW Golf 6 R (2009–2012) – 265 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI (2013–2017) – 220\/230 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport\/Clubsport S (2013–2017) – 265\/310 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 R (2013–2017) – 300 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI (2017–2020) – 230\/245 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R (2017–2020) – 310 PS\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 (2008–2017) – 2.0 TFSI\/TSI – 200\/211 PS\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 R (2008–2017) – 265\/280 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115362435414,"sku":"CTS-HW-046","price":135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-hw-046.webp?v=1787846459"},{"product_id":"cts-turbo-cts-hw-308-intake-flap-delete-kit-ea888-3-mqb","title":"CTS Turbo CTS-HW-308 Ansaugklappen-Delete-Kit EA888.3 MQB","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-HW-308 Saugrohrklappen-Delete-Kit entfernt die restriktiven werksseitigen Saugrohrklappen aus EA888.3 MQB-Ansaugbrücken und verbessert so das Luftstrompotenzial bei modifizierten Motoren. Das komplette Kit enthält acht CNC-gefräste Aluminiumeinsätze und wird direkt in die originale Ansaugbrücke installiert. Nach der Installation ist eine spezifische Motorsteuerungssoftware erforderlich. Hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V und 8.5V 2.0 TFSI\u003cbr\u003eAudi S1 8X 2.0 TFSI\u003cbr\u003eAudi S3 8V und 8.5V 2.0 TFSI\u003cbr\u003eAudi SQ2 GA 2.0 TFSI\u003cbr\u003eAudi TT 8S 2.0 TFSI\u003cbr\u003eAudi TTS 8S 2.0 TFSI\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra 4Drive\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra und Cupra R\u003cbr\u003eSkoda Octavia 5E RS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport und Clubsport S\u003cbr\u003eVW Golf 7 R\u003cbr\u003eVW Golf 7 R Variant\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI TCR\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R Variant\u003cbr\u003eVW Polo AW GTI\u003cbr\u003eVW Polo AW.5 GTI\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115521491286,"sku":"CTS-HW-308","price":162.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-hw-308.webp?v=1787846711"},{"product_id":"cts-turbo-cts-hw-0133-supercharger-pulley-audi-s4-s5-3-0-tfsi","title":"CTS Turbo CTS-HW-0133 Kompressor-Riemenscheibe Audi S4 S5 3.0 TFSI","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-HW-0133 Kompressor-Riemenrad-Kit verwendet ein CNC-gefrästes Riemenrad aus rostfreiem AISI 303-Edelstahl mit kleinerem Durchmesser, um die Kompressordrehzahl und den Ladedruck von ca. 11 psi auf 15 psi zu erhöhen. Dieses Upgrade mit direkter Passform beinhaltet den Antriebsriemen und erfordert eine verbesserte ECU-Software, um die beabsichtigte Leistungssteigerung zu erzielen. Hergestellt in Kanada. Nicht kompatibel mit Kompressor-Riemenrädern mit vier Schrauben.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S4 B8 und B8.5 (2009–2015) – 3.0 TFSI 333 PS\u003cbr\u003eAudi S5 8T (2007–2015) – 3.0 TFSI 333 PS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNicht kompatibel mit Kompressor-Riemenrädern mit vier Schrauben.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115530502486,"sku":"CTS-HW-0133","price":164.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-hw-0133.webp?v=1787846901"},{"product_id":"cts-turbo-cts-hw-0090-crank-pulley-2-0-tfsi-ea113","title":"CTS Turbo CTS-HW-0090 Kurbelwellenriemenscheibe 2.0 TFSI EA113","description":"\u003cp\u003eDie leichte CTS Turbo CTS-HW-0090 Untertriebe-Riemenscheibe wurde entwickelt, um die parasitäre Motorlast bei 2.0 TFSI EA113-Motoren zu reduzieren. CNC-gefräst aus T6061-Aluminium und mit einem Gewicht von nur 245 Gramm ist sie präzise ausgewuchtet, um unerwünschte Schwingungen zu minimieren. Dieses direkt passende Kit enthält den kürzeren Antriebsriemen sowie die spezifische Befestigungsschraube. Hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P (2004–2012) – 2.0 TFSI 200 PS\u003cbr\u003eAudi A3 8P Quattro (2004–2012) – 2.0 TFSI 200 PS\u003cbr\u003eAudi S3 8P (2006–2012) – 2.0 TFSI 265 PS\u003cbr\u003eAudi TT 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI 200 PS\u003cbr\u003eAudi TTS 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI 272 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 1P (2005–2012) – 2.0 TFSI 200 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 1P Cupra und Cupra R (2005–2012) – 240\/265 PS\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z RS (2004–2009) – 2.0 TFSI 200 PS\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI (2004–2009) – 200 PS\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI Edition 30 und Pirelli (2004–2009) – 230 PS\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI Edition 35 (2009–2012) – 235 PS\u003cbr\u003eVW Golf 6 R (2009–2012) – 265 PS\u003cbr\u003eVW Polo 6R WRC (2009–2014) – 220 PS\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 (2008–2017) – 2.0 TFSI 200 PS\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 R (2008–2017) – 265\/280 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55115539022166,"sku":"CTS-HW-0090","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-hw-0090.webp?v=1787847042"},{"product_id":"cts-turbo-cts-hw-0090-crank-pulley-2-0-tfsi-ea113-1","title":"CTS Turbo Ladeluftrohr VW Golf 8 GTI","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-962 Drosselklappenrohr-Kit ersetzt die restriktive werksseitige Kunststoffverrohrung zwischen Ladeluftkühler und Drosselklappe bei VW Golf 8 GTI EA888.4 Motoren. Es verfügt über eine 63 mm Aluminiumverrohrung, vierschichtige Silikonschläuche und einen integrierten 1\/8-Zoll NPT-Anschluss für Wasser-\/Methanol-Einspritzung. Montagematerial für eine direkte Installation ist enthalten. Hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 8 GTI (ab 2020) – 2.0 TFSI EA888.4 245 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55116567642454,"sku":"CTS-IT-962","price":184.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-962.webp?v=1787860729"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-280-throttle-pipe-golf-7-gti-r-s3-leon-cupra","title":"CTS Turbo CTS-IT-280 Drosselklappenrohr Golf 7 GTI R S3 Leon Cupra","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-280 Drosselklappenrohr ersetzt die restriktive werksseitige Ladeluftverrohrung bei MQB 2.0 TFSI-Fahrzeugen. Die 2,5-Zoll-Aluminiumkonstruktion mit Dornbiegung und schwarzer Pulverbeschichtung vergrößert den Innendurchmesser zur Verbesserung des Luftstroms. Dieses passgenaue Kit enthält einen CNC-gefrästen MAP-Sensorflansch, vierlagige Silikonverbinder, Edelstahlschellen, Montagematerial sowie einen integrierten Wasser-\/Methanol-Einspritzanschluss mit Verschlussstopfen. Hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V und 8.5V (2012–2020) – 2.0 TFSI 190\/220 PS\u003cbr\u003eAudi S1 8X (2014–2018) – 2.0 TFSI 231 PS\u003cbr\u003eAudi S3 8V und 8.5V (2013–2020) – 2.0 TFSI 300\/310 PS\u003cbr\u003eAudi TT 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI 230 PS\u003cbr\u003eAudi TTS 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI 310 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra 4Drive (2012–2020) – 300 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra und Cupra R (2012–2020) – 265\/280\/290\/300\/310 PS\u003cbr\u003eSkoda Octavia 5E RS (2013–2020) – 220\/230\/245 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI (2013–2017) – 220\/230 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport und Clubsport S (2013–2017) – 265\/310 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 R (2013–2017) – 300 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 R Variant (2013–2017) – 300 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI (2017–2020) – 230\/245 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI TCR (2017–2020) – 290 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R (2017–2020) – 310 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R Variant (2017–2020) – 310 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55116575768918,"sku":"CTS-IT-280","price":188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-280.webp?v=1787860944"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-210-outlet-pipe-golf-6-gti-leon-1p-scirocco","title":"CTS Turbo CTS-IT-210 Auslassrohr Golf 6 GTI Leon 1P Scirocco","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-210 Turbo-Auslassrohr ersetzt das enge werksseitige Pancake-Rohr, um einen gleichmäßigeren und weniger restriktiven Luftstrom zu gewährleisten. Es verfügt über ein 2,25-Zoll-dorngebogenes Aluminiumrohr mit schwarzer Pulverbeschichtung, CNC-gefräste Turbo- und Ladeluftkühlerflansche, vierlagige Silikonverbinder, Edelstahlklemmen und eine lasergeschnittene Montagehalterung. Sämtliches für die direkte Montage erforderliches Befestigungsmaterial ist im Lieferumfang enthalten. Hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI 211 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 1P (2005–2012) – 2.0 TSI 211 PS\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z RS (2009–2013) – 2.0 TSI 200 PS\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI (2009–2012) – 2.0 TSI 211 PS\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 (2008–2017) – 2.0 TSI 211 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55116587041110,"sku":"CTS-IT-210","price":205.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-210.webp?v=1787861346"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-310-k03-outlet-pipe-golf-5-gti-a3-8p-leon-1p","title":"CTS Turbo CTS-IT-310 K03 Auslassrohr Golf 5 GTI A3 8P Leon 1P","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-310 Turbo-Auslassrohr ersetzt das restriktive serienmäßige Pancake-Rohr bei 2.0 TFSI-Motoren mit K03-Lader. Es besteht aus einem 2,25 Zoll großen, dorngebogenen Aluminiumrohr mit schwarzer Pulverbeschichtung, CNC-gefrästen Turbo- und Ladeluftkühlerflanschen, einem vierlagigen Silikonschlauch, hochwertigen Schellen und einem lasergeschnittenen Montagehalter. Hergestellt in Kanada. Bitte stellen Sie bei VW Golf 5 GTI-Modellen mit dem originalen Ladeluftkühler vor der Bestellung sicher, dass die Schlauchschellen auf 9 und 3 Uhr positioniert sind.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P (2004–2012) – 2.0 TFSI K03 200 PS\u003cbr\u003eAudi A3 8P Quattro (2004–2012) – 2.0 TFSI K03 200 PS\u003cbr\u003eAudi TT 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI K03 200 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 1P (2005–2012) – 2.0 TFSI K03 200 PS\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z RS (2004–2009) – 2.0 TFSI K03 200 PS\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI (2004–2009) – 2.0 TFSI K03 200 PS\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 (2008–2017) – 2.0 TFSI K03 200 PS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei VW Golf 5 GTI-Modellen mit dem originalen Ladeluftkühler müssen die Schlauchschellen auf 9 und 3 Uhr positioniert sein.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55116605489494,"sku":"CTS-IT-310","price":205.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-310.webp?v=1787861688"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-275-outlet-pipe-golf-7-gti-r-s3-leon-cupra","title":"CTS Turbo CTS-IT-275 Auslassrohr Golf 7 GTI R S3 Leon Cupra","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-275 Auslassrohr-Kit ersetzt die schmale werksseitige Verrohrung der EA888.3 MQB-Motoren und verbessert den Luftstrom bei Fahrzeugen mit Softwareoptimierung oder aufgerüstetem Ladeluftkühler. Es besteht aus 63 mm dicken, dorngebogenen Aluminiumrohren mit schwarzer Pulverbeschichtung, vierlagigen Silikonverbindern, Edelstahl-Schellen und dem gesamten benötigten Montagematerial. Hergestellt in Kanada. Nicht kompatibel mit 7-Gang-DSG-Getrieben; verwenden Sie stattdessen CTS-IT-277.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8V und 8.5V (2013–2020) – 2.0 TFSI 300\/310 PS\u003cbr\u003eAudi TT 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI 230 PS\u003cbr\u003eAudi TTS 8S (2014–2023) – 2.0 TFSI 310 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra 4Drive (2012–2020) – 300 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 5F Cupra und Cupra R (2012–2020) – 265\/280\/290\/300\/310 PS\u003cbr\u003eSkoda Octavia 5E RS (2013–2020) – 220\/230\/245 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI (2013–2017) – 220\/230 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 GTI Clubsport und Clubsport S (2013–2017) – 265\/310 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 R (2013–2017) – 300 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7 R Variant (2013–2017) – 300 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI (2017–2020) – 230\/245 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 GTI TCR (2017–2020) – 290 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R (2017–2020) – 310 PS\u003cbr\u003eVW Golf 7.5 R Variant (2017–2020) – 310 PS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNicht kompatibel mit 7-Gang-DSG-Getrieben. Verwenden Sie CTS-IT-277 für DSG7-Fahrzeuge.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55116634685782,"sku":"CTS-IT-275","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-275.webp?v=1787862402"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-110-k04-outlet-pipe-golf-5-6-s3-8p-leon-cupra","title":"CTS Turbo CTS-IT-110 K04 Auslassrohr Golf 5 \/ 6 S3 8P Leon Cupra","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-110 Auslassrohr-Kit ersetzt das restriktive werksseitige „Pancake“-Rohr bei 2.0 TFSI EA113-Motoren, die mit einem K04-Turbolader ausgestattet sind. Es umfasst ein 2,25-Zoll dorngebogenes Aluminiumrohr mit schwarz pulverbeschichteter Oberfläche, einen CNC-gefrästen Turbo-Muffler-Delete aus Aluminium, einen vierlagigen Silikonschlauch sowie das gesamte benötigte Montagematerial. Entwickelt für die direkte Installation und hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8P (2006–2012) – 2.0 TFSI K04 265 PS\u003cbr\u003eAudi TTS 8J (2006–2013) – 2.0 TFSI K04 272 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 1P Cupra und Cupra R (2005–2012) – 2.0 TFSI K04 240\/265 PS\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI Edition 30 und Pirelli (2004–2009) – 2.0 TFSI K04 230 PS\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI Edition 35 (2009–2012) – 2.0 TFSI K04 235 PS\u003cbr\u003eVW Golf 6 R (2009–2012) – 2.0 TFSI K04 265 PS\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 R (2008–2017) – 2.0 TFSI K04 265\/280 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55126648193366,"sku":"CTS-IT-110","price":232.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-110.webp?v=1787960217"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-341-charge-pipe-bmw-m140i-m240i-340i-440i-b58","title":"CTS Turbo CTS-IT-341 Ladeluftrohr BMW M140i M240i 340i 440i B58","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-341 Ladeluftrohr-Kit ersetzt die werkseitigen Kunststoffrohre der BMW B58-Motoren durch robustere T6061-Aluminiumrohre mit größerem Durchmesser. Es wurde entwickelt, um den Luftstrom zu verbessern und erhöhtem Ladedruck sowie Hitze standzuhalten. Es verfügt über eine schwarze Oberfläche, vierlagige Silikonverbinder und einen integrierten 1\/8-Zoll-NPT-Anschluss mit Stopfen für Wasser-\/Methanol-Einspritzung. Das gesamte erforderliche Montagematerial für die direkte Installation ist enthalten. Hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW M140i F20\/F21 (2016–2019) – B58 3.0 Turbo 340 PS\u003cbr\u003eBMW M240i F22\/F23 (2016–2021) – B58 3.0 Turbo 340 PS\u003cbr\u003eBMW 340i F30\/F31 (2015–2019) – B58 3.0 Turbo 326 PS\u003cbr\u003eBMW 440i F32\/F33\/F36 (2016–2020) – B58 3.0 Turbo 326 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55126723002710,"sku":"CTS-IT-341","price":241.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-341.webp?v=1787961210"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-272r-intake-golf-8-gti-a3-8y-octavia-vrs","title":"CTS Turbo CTS-IT-272R Ansaugsystem Golf 8 GTI A3 8Y Octavia vRS","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-272R Ansaugsystem wurde für 2.0 TFSI EA888.4 Motoren entwickelt. Es verfügt über ein großes, 89 mm mandrel-gebogenes Aluminium-Ansaugrohr, einen auswaschbaren High-Flow-Luftfilter mit umgekehrtem Konus-Design und ein spezifisches Aluminium-Hitzeschild. Das komplette Montagezubehör ermöglicht eine direkte Passgenauigkeit ohne dauerhafte Modifikationen und sorgt gleichzeitig für ein aggressiveres Ansauggeräusch. CTS Turbo berichtet von einem Leistungszuwachs von bis zu 13 PS bei einem Serienmotor. Hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8Y (ab 2020) – 2.0 TFSI EA888.4\u003cbr\u003eSkoda Octavia NX vRS (ab 2020) – 2.0 TSI 245\/265 PS\u003cbr\u003eVW Golf 8 GTI (ab 2020) – 2.0 TSI 245 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55126734602582,"sku":"CTS-IT-272R","price":282.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-272r.webp?v=1787961757"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-105r-intake-golf-5-gti-golf-6-r-s3-leon-cupra","title":"CTS Turbo CTS-IT-105R Ansaugsystem Golf 5 GTI Golf 6 R S3 Leon Cupra","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-105R Ansaugsystem wurde für 2.0 TFSI EA113 Motoren mit K03- oder K04-Turbolader entwickelt. Dieses passgenaue Kit enthält ein schwarzes Aluminium-Ansaugrohr, einen auswaschbaren High-Flow-Filter mit invertiertem Konus-Design, eine halbgeschlossene Aluminium-Airbox sowie das gesamte erforderliche Montagematerial. Laut CTS Turbo sorgt das System je nach Fahrzeug und Konfiguration für Leistungssteigerungen zwischen 9 und 15 PS. Hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P (2004–2012) – 2.0 TFSI K03 200 PS\u003cbr\u003eAudi A3 8P Quattro (2004–2012) – 2.0 TFSI K03 200 PS\u003cbr\u003eAudi S3 8P (2006–2012) – 2.0 TFSI K04 265 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 1P (2005–2012) – 2.0 TFSI K03 200 PS\u003cbr\u003eSeat Leon 1P Cupra und Cupra R (2005–2012) – 2.0 TFSI K04 240\/265 PS\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z RS (2004–2009) – 2.0 TFSI K03 200 PS\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI (2004–2009) – 2.0 TFSI K03 200 PS\u003cbr\u003eVW Golf 5 GTI Edition 30 und Pirelli (2004–2009) – 2.0 TFSI K04 230 PS\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI Edition 35 (2009–2012) – 2.0 TFSI K04 235 PS\u003cbr\u003eVW Golf 6 R (2009–2012) – 2.0 TFSI K04 265 PS\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 (2008–2017) – 2.0 TFSI K03 200 PS\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 R (2008–2017) – 2.0 TFSI K04 265\/280 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55127968219478,"sku":"CTS-IT-105R","price":310.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-105r.webp?v=1787988604"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-220r-intake-golf-6-gti-leon-1p-scirocco","title":"CTS Turbo CTS-IT-220R Ansaugsystem Golf 6 GTI Leon 1P Scirocco","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-220R Ansaugsystem wurde als direktes Upgrade für VAG-Fahrzeuge mit dem EA888 Gen 1 2.0 TSI Motor entwickelt. Es verfügt über dorngebogene Aluminiumrohre mit schwarzer Pulverbeschichtung, einen auswaschbaren High-Flow-Filter mit invertiertem Konus-Design, ein spezielles Hitzeschild sowie ein abgedichtetes Luftfiltergehäuse mit Gummikanten. Das gesamte erforderliche Montagematerial ist im Lieferumfang enthalten. CTS Turbo gibt Leistungssteigerungen von ca. 12 PS an. Hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat Leon 1P (2005–2012) – 2.0 TSI 211 PS\u003cbr\u003eSkoda Octavia 1Z RS (2009–2013) – 2.0 TSI 200 PS\u003cbr\u003eVW Golf 6 GTI (2009–2012) – 2.0 TSI 211 PS\u003cbr\u003eVW Scirocco 3 (2008–2017) – 2.0 TSI 211 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55128017535318,"sku":"CTS-IT-220R","price":338.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-220r.webp?v=1787990348"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-288-charge-pipes-m2-competition-m3-f80-m4-f82","title":"CTS Turbo CTS-IT-288 Ladeluftrohre M2 Competition M3 F80 M4 F82","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-288 Charge Pipe Kit ersetzt die werksseitigen Kunststoffrohre, die die Turbolader mit dem Ladeluftkühler bei BMW S55 Motoren verbinden. Die aus T6061-Aluminium gefertigten und schwarz pulverbeschichteten Rohre wurden entwickelt, um die Zuverlässigkeit unter erhöhtem Ladedruck zu verbessern. Das passgenaue Kit enthält vierlagige Silikonverbinder, einen Anschluss für Wasser-\/Methanol-Einspritzung mit Verschlussstopfen, Montagematerial sowie eine Installationsanleitung. Hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW M2 Competition F87 (2018–2021) – S55 410 PS\u003cbr\u003eBMW M2 CS F87 (2019–2021) – S55 450 PS\u003cbr\u003eBMW M3 F80, Competition und CS (2014–2019) – S55 431\/450\/460 PS\u003cbr\u003eBMW M4 F82\/F83, Competition und CS (2014–2020) – S55 431\/450\/460 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55128023531862,"sku":"CTS-IT-288","price":361.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-288.webp?v=1787990481"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-938-twin-intake-audi-rs6-rs7-c7-4-0-tfsi","title":"CTS Turbo CTS-IT-938 Twin-Ansaugsystem Audi RS6 RS7 C7 4.0 TFSI","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-938 Twin-Ansaugsystem wurde für die 4.0 TFSI-Motoren des Audi RS6 und RS7 C7 entwickelt. Es umfasst zwei großvolumige Ansaugrohre aus schwarzem Aluminium, zwei waschbare High-Flow-Mehrschicht-Luftfilter sowie das gesamte für die direkte Montage erforderliche Befestigungsmaterial. Das System sorgt für ein aggressiveres Ansauggeräusch, während CTS Turbo einen durchschnittlichen Leistungszuwachs von ca. 18 PS angibt. Hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS6 C7 und C7.5 (2012–2019) – 4.0 TFSI 560\/605 PS\u003cbr\u003eAudi RS7 C7 (2013–2019) – 4.0 TFSI 560\/605 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55128034214230,"sku":"CTS-IT-938","price":396.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-938.webp?v=1787990701"},{"product_id":"cts-turbo-cts-it-250-intake-audi-rs3-8p-tt-rs-8j-2-5-tfsi","title":"CTS Turbo CTS-IT-250 Ansaugsystem Audi RS3 8P TT RS 8J 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eDas CTS Turbo CTS-IT-250 Ansaugsystem wurde für den 2.5 TFSI-Motor entwickelt, der im Audi RS3 8P und TT RS 8J verbaut ist. Dieses passgenaue Kit umfasst ein groß dimensioniertes Aluminium-Ansaugrohr, einen waschbaren High-Flow-Filter mit invertiertem Konus, eine spezielle Airbox samt Hitzeschild sowie sämtliches benötigtes Montagematerial. Laut CTS Turbo sind Leistungssteigerungen von bis zu 14 PS bei Fahrzeugen mit Stage 1 möglich. Hergestellt in Kanada.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8P (2011–2015) – 2.5 TFSI 340 PS\u003cbr\u003eAudi TT RS 8J (2006–2013) – 2.5 TFSI 340\/360 PS\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55128176361814,"sku":"CTS-IT-250","price":397.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-it-250.webp?v=1787991368"},{"product_id":"cts-turbo-red-ignition-coil-bmw-135i-e8x","title":"CTS Turbo Rote Zündspule BMW 135i E8x","description":"\u003cp\u003eDie rote CTS Turbo Hochleistungszündspule CTS-IGN-008 bietet etwa 10 % mehr Zündleistung als eine Standardspule. Sie ist für den direkten Einbau in eine Vielzahl von BMW-, Mini-, Citroen- und Peugeot-Motoren konzipiert und stellt ein ideales Upgrade für getunte Fahrzeuge und Performance-Zündkerzen dar. Einzeln verkauft; bestellen Sie die für Ihren Motor erforderliche Menge. Der Wärmewert ist bei Zündspulen nicht anwendbar.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 135i E8x (2008–2013) – 306 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW 1M E8x (2008–2013) – 340 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M135i F2x (2011–2019) – 320\/326 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M2 F87 (2013–2021) – 370 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M235i F2x (2013–2021) – 326 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M240i F2x (2013–2021) – 340 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M2 Competition\/CS F87 (2013–2021) – 410\/450 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M3 E46\/CSL (2001–2006) – 343\/360 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW 335i E9x (2006–2013) – 306 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW 335i F3x (2012–2019) – 306 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M3 F80\/Competition\/CS (2012–2019) – 431\/450\/460 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW 435i F3x (2013–2020) – 306 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M4 F8x\/Competition\/CS (2013–2020) – 431\/450\/460 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M5 F10\/Competition\/Competition Edition (2011–2016) – 560\/575\/600 PS – 8 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M5 F90\/Competition\/CS (2017–2023) – 600\/625\/635 PS – 8 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M6 F1x\/Competition\/Competition Edition (2012–2018) – 560\/575\/600 PS – 8 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M8 F9x\/Competition (2019–2025) – 600\/625 PS – 8 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eCitroen DS3 A55 (2009–2020) – 1.6 THP – 150\/156\/165\/202 PS – 4 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eMini Cooper S R5x (2006–2015) – 1.6 Turbo – 175\/184 PS – 4 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eMini John Cooper Works R5x (2006–2015) – 211 PS – 4 Spulen erforderlich\u003cbr\u003ePeugeot 208 GTi PF1 (2012–2019) – 200\/208 PS – 4 Spulen erforderlich\u003cbr\u003ePeugeot 308 GTi T9 (2013–2021) – 250\/263\/270 PS – 4 Spulen erforderlich\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55460625875286,"sku":"CTS-IGN-008","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-ign-008_75f74e77-e16d-4ca8-b934-8926b91280fa.png?v=1791119575"},{"product_id":"cts-turbo-red-ignition-coil-bmw-1m-e8x","title":"CTS Turbo Rote Zündspule BMW 1M E8x","description":"\u003cp\u003eDie rote CTS Turbo Hochleistungszündspule CTS-IGN-008 bietet etwa 10 % mehr Zündleistung als eine Standardspule. 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Der Wärmewert ist bei Zündspulen nicht anwendbar.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 135i E8x (2008–2013) – 306 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW 1M E8x (2008–2013) – 340 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M135i F2x (2011–2019) – 320\/326 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M2 F87 (2013–2021) – 370 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M235i F2x (2013–2021) – 326 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M240i F2x (2013–2021) – 340 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M2 Competition\/CS F87 (2013–2021) – 410\/450 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M3 E46\/CSL (2001–2006) – 343\/360 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW 335i E9x (2006–2013) – 306 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW 335i F3x (2012–2019) – 306 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M3 F80\/Competition\/CS (2012–2019) – 431\/450\/460 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW 435i F3x (2013–2020) – 306 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M4 F8x\/Competition\/CS (2013–2020) – 431\/450\/460 PS – 6 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M5 F10\/Competition\/Competition Edition (2011–2016) – 560\/575\/600 PS – 8 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M5 F90\/Competition\/CS (2017–2023) – 600\/625\/635 PS – 8 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M6 F1x\/Competition\/Competition Edition (2012–2018) – 560\/575\/600 PS – 8 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eBMW M8 F9x\/Competition (2019–2025) – 600\/625 PS – 8 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eCitroen DS3 A55 (2009–2020) – 1.6 THP – 150\/156\/165\/202 PS – 4 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eMini Cooper S R5x (2006–2015) – 1.6 Turbo – 175\/184 PS – 4 Spulen erforderlich\u003cbr\u003eMini John Cooper Works R5x (2006–2015) – 211 PS – 4 Spulen erforderlich\u003cbr\u003ePeugeot 208 GTi PF1 (2012–2019) – 200\/208 PS – 4 Spulen erforderlich\u003cbr\u003ePeugeot 308 GTi T9 (2013–2021) – 250\/263\/270 PS – 4 Spulen erforderlich\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55460646453590,"sku":"CTS-IGN-008","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/files\/cts-ign-008_d4b5b5c1-40b2-4f9d-bf1b-d964781823d4.png?v=1791119426"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1830\/8633\/collections\/CTSTURBO.webp?v=1787842806","url":"https:\/\/www.dropit-shop.com\/de\/collections\/cts-turbo.oembed?page=11","provider":"Drop It Motorsport","version":"1.0","type":"link"}